2018年汽车质量投诉排行榜，多款合资车型沦陷

[车友头条-车友号-车界江湖]  全年车型投诉榜，很好地反映过去一年新车出现的各大问题，给消费者作为购车时考虑的依据。不过，也有部分问题已被厂家召回解决，比如投诉量排名第一的“机油增多”现象，只能作为过去一年最引人关注的质量缺陷。

五款车型机油增多投诉量暴增

毫无疑问，发动机“机油增多”是过去一年涉及面最广且最引人关注的质量问题，投诉榜上出现的五款车型都曾因该问题召回过，不少车主还投诉召回依然未能解决问题的。

其中长安CS75投诉量高达3399例，排名全年车型投诉榜的第一位。紧随其后的是东风本田CR-V，同样因发动机缺陷问题投诉量暴增，达到1774例，该事件几乎将CR-V乃至本田品牌拉下神坛。

北京现代途胜、东风本田思域和广汽本田冠道，都曾因发动机机油增多被召回解决，但部分车主投诉反映，召回升级后出现动力下降、油耗升高等不良反应。

最惨法系车标致408

东风标致品牌全年销量并不高，但投诉量却让人惊讶。其中主力车型标致408的车主投诉量达到1543例，位列前三。主要问题有轮胎鼓包开裂、减震器异响、发动机故障灯亮等问题。

早几年标致品牌还是主流合资品牌时，标致408月销量可达到过万台，但由于品牌在华逐渐衰落，销量也随之大幅下跌。神龙汽车自身问题是品牌每况愈下的原因之一，但不可忽视的是用户口碑及质量问题。轮胎鼓包开裂、减震器异响、发动机故障灯亮虽不涉及重大质量缺陷，但这些小毛病成为了标致车主投诉的主要原因，还影响用户口碑。

轩逸质量投诉多

日产轩逸是2018年轿车销量冠军，全年销量达到47.57万台，以微弱的优势超越大众朗逸，虽销量大，但被车主投诉的质量问题也不少。除常规的发动机烧机油和变速箱异响外，去年还新增“刹车泵故障”的一大质量问题。其余还有车身附件和电器故障的投诉。