25到40万，买新车or二手豪车？一步错步步错！

[车友头条-车友号-车叫兽]  今天讨论的这个话题，咱就不说往远了说了，什么奥迪R8、AMG GT，亦或是保时捷911，这些二手也要60到100多万的就不在今天的讨论范畴之内了。那些25到40多万的二手豪车才是思考“买其他新车，还是二手豪车？”的主要对象。

比如，25万起就能买一台2015款2.3T的福特野马；

比如，30多万出头，保时捷Boxster就能入手，再比如40多万的二手保时捷Panamera、Cayman和卡宴；

如果换作是你，还会依旧坚定去买一台宝马3系、帕萨特or凯迪拉克XT4新车吗？还是会陷入纠结和沉思？

我相信很多人在做这个选择时，都是毫不犹豫选新车的。但有一部分人，无奈钱包的限制，又受“面子工程”的诱惑，会觉得非常犹豫了，毕竟开一台豪车回家过年成为“全村的希望”是很多人脑海中歪歪的剧情。不然也就不会有下面的事件发生了：

当然，有些人想到要跟亲戚、朋友坦白这是台二手豪车，又觉得没什么面子。隐瞒事实or过了这道心里的坎之后，又在用车过程中产生“旧的就是旧的”这种心理不适。

当然上面这些都还算好的，如果最后买到的是一台你毫不知情的抵押车、事故车或是泡水车，就真真是得不偿失了……所以这可以说是“为什么多数人宁愿买新车，也不买二手豪车？”的终极答案了……

好了，今天的文章就到这里。

诶？不能就这样结束吗？

好吧，还是要给有这方面需求的消费者们给些实实在在避雷手册。

二手豪车的“身世”有几种？

首先，最乐观身世就是这台车只经历过一任主人，且主人使用过程中比较爱惜，所以车况非常好。这类二手豪车的价格相比市场上其他同款二手车型要高，不过高得也算实实在在。

其次，就是那些二手价格很友好，但是已经很老了，比如，得追溯到六年前的车款了，又或是三年内的车款，但行驶里程很长。这些车的身世可能经历了至少一任主人了，但是否被爱惜，无从知晓。