取消无框加长轴距 标致508L能成功搅局B级车市场吗？
今天带大家体验的是一台你见了就想盘它的车，全新一代东风标致508L。面对同级强大的对手，它能在B级车市场突出重围吗？咱们就趁它上市之前先睹为快～
狮吼式的前脸，宽扁的车头，点阵式的中网，方形镀铬，獠牙式的大灯，从眼角直接插入保险杠，这强大的冲击力绝对让你印象深刻。我总觉得它的前脸透露着一种邪魅的微笑。其实在前脸方面基本和欧版车型保持了一致。标致第一次把车型名字放在了引擎盖上，顶配车型是全LED大灯，日行灯同时也是转向灯，辨识度很高，大灯有弯道照明、自动远近光切换的功能。另外在车速超过110千米每小时后还能增加近光灯的照射范围，能更好的提高高速行驶的安全性 。
和欧版车型最大的两个变化在侧面看的最明显，取消了无框车门和掀背造型，没有了无框车门都不酷了呢，另外就是，从车名就能看出来，L嘛～中国人最喜欢加长了，所以相比较欧版车型，轴距加长了58mm，达到了2848mm，这下车身尺寸和迈腾雅阁就在同一水平线啦。还有个小变化在三角窗，欧版是小窗并且有GT的标识，国产后变成了英文logo，GT跑到了侧面翼子板那里。除了GT标识，其实它侧面也一直在突出运动感，像前后贯穿的腰线，18寸双色铝合金轮毂，以及舍弃了掀背造型但是努力营造出的溜背感，
“狮爪”式尾灯组采用了熏黑处理，在夜间点亮后能够提升该车的辨识度，双边供出的排气方式提升了该车的运动感。
内饰部分东风标致508L采用了第三代i-Cockpit（唯我座舱）设计风格。这套座舱式的设计理念包含直觉、安全、精准和高效的特点。方向盘采用了独特的造型，12.3英寸的液晶组合仪表盘科技感十足。不同的主题显示带来不易昂的视觉感受，信息也很丰富。另外508L身上配备了第六感科技的"夜视系统"，探测范围从15-200米距离。被探测物体显示在仪表盘上，还有一些图像和警示的声音，利于提升车子的行车安全。
全新一代东风标致508L拥有L2级别自动驾驶辅助，该车主要搭载了ACC自适应巡航+LPA车辆定位辅助系统。这台车加入了City Park4智能泊车辅助，无论平行/垂直泊入与泊出车位都可以十分轻松的完成。开启方式也仅仅需要按下换挡杆上的泊车按键，十分方便。
动力部分，试驾车型搭载了排量为1.8T的400THP PURETECH涡轮增压发动机，最 大 功 率155kW，最大扭矩300N·m，综合油耗6.1L，满足国六排放标准。与发动机匹配的是爱信8AT变速箱。底盘采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，这也是同级别中主流的悬架布局。新一代东风标致508L的后悬架采用了全铝制横梁，重量很轻。同时底盘部分还加入了AMVAR 可变悬架。
（文/车友号 超级试驾）
- 标致508口碑 | 本来是准备等国6b5008上市就买的，当看到欧版508的广告的时候，一下子被吸引了，自己就告诉自己，这是我的菜，就开始了解这款车的旅途！展车只有红色的，新车一上市盲定的黑色，嘿嘿，黑色排产少到的时间比较久，等车的日子度日如年啊，1、家里有小孩儿，最满意的就是环保性，重要的事情说三遍，环保环保环保，4月10日产的车，提车的时候就没有什么什么刺鼻的味道了，家人的身体健康比什么都重要；2、其次就是动力，车没开几天，公里数也不多，这车给我最大的感受就是动力强劲，随踩随有，果然新的发动机跟8速的爱信变速箱配合的非常到位；3、外观仁者见仁智者见智，个人觉得黑色的外观非常酷，最爱的是黑色的尾部，和黑色的尾灯融为一体，把线条感衬托了出来；4、法雷奥的LED大灯囧囧有神，启动的一瞬间还会上下浮动，方向盘转向的时候辅助转向灯会配合照明，配上獠牙日行灯，简直完美，妈妈再也不担心我碰上远光狗了；5、非常非常重要的一点，安全性，在各大车企减配严重的今天，标致坚持在看不见的安全结构件上不减配，用了大量的铝合金安全结构件，铝合金前后防撞梁，铝合金机盖等（提车时抬起底盘，肉眼就能看到厂家哗哗的把票子扔在安全结构件上），这是非常不容易的，汽车在路上承载了全家老小的生命安全，选择你，就是看重了安全，道路千万条，安全第一条；6、操控性，本来是想把操控性放到安全性里说的，因为高速紧急变线操控好的车，就是多一线生机，想想还是单独列出来吧，提车日子不长，在市区及夜晚的高架上转弯，根本试不出来车的极限在哪里，这个车转弯的极限非常高，变道干脆利落，像开一辆小车，转弯半径非常小，也很适合市区开；7、如果说外观仁者见仁智者见智，内饰方面完全甩同级车型几条街，这个不容辩驳，同价位同级别独此一家，法系车的内饰设计天马行空，唯我座舱、12.3英寸液晶显示屏、飞机电子档杆、钢琴操作按键、触控操作按键、触控灯、经常碰到的地方皮质包裹，无不在彰显个性，体现科技豪华感
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