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取消无框加长轴距 标致508L能成功搅局B级车市场吗?
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取消无框加长轴距 标致508L能成功搅局B级车市场吗?

2019年01月25日 17:29
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓说车]  

今天带大家体验的是一台你见了就想盘它的车,全新一代东风标致508L。面对同级强大的对手,它能在B级车市场突出重围吗?咱们就趁它上市之前先睹为快~

狮吼式的前脸,宽扁的车头,点阵式的中网,方形镀铬,獠牙式的大灯,从眼角直接插入保险杠,这强大的冲击力绝对让你印象深刻。我总觉得它的前脸透露着一种邪魅的微笑。其实在前脸方面基本和欧版车型保持了一致。标致第一次把车型名字放在了引擎盖上,顶配车型是全LED大灯,日行灯同时也是转向灯,辨识度很高,大灯有弯道照明、自动远近光切换的功能。另外在车速超过110千米每小时后还能增加近光灯的照射范围,能更好的提高高速行驶的安全性 。

和欧版车型最大的两个变化在侧面看的最明显,取消了无框车门和掀背造型,没有了无框车门都不酷了呢,另外就是,从车名就能看出来,L嘛~中国人最喜欢加长了,所以相比较欧版车型,轴距加长了58mm,达到了2848mm,这下车身尺寸和迈腾雅阁就在同一水平线啦。还有个小变化在三角窗,欧版是小窗并且有GT的标识,国产后变成了英文logo,GT跑到了侧面翼子板那里。除了GT标识,其实它侧面也一直在突出运动感,像前后贯穿的腰线,18寸双色铝合金轮毂,以及舍弃了掀背造型但是努力营造出的溜背感,

“狮爪”式尾灯组采用了熏黑处理,在夜间点亮后能够提升该车的辨识度,双边供出的排气方式提升了该车的运动感。

内饰部分东风标致508L采用了第三代i-Cockpit(唯我座舱)设计风格。这套座舱式的设计理念包含直觉、安全、精准和高效的特点。方向盘采用了独特的造型,12.3英寸的液晶组合仪表盘科技感十足。不同的主题显示带来不易昂的视觉感受,信息也很丰富。另外508L身上配备了第六感科技的"夜视系统",探测范围从15-200米距离。被探测物体显示在仪表盘上,还有一些图像和警示的声音,利于提升车子的行车安全。

全新一代东风标致508L拥有L2级别自动驾驶辅助,该车主要搭载了ACC自适应巡航+LPA车辆定位辅助系统。这台车加入了City Park4智能泊车辅助,无论平行/垂直泊入与泊出车位都可以十分轻松的完成。开启方式也仅仅需要按下换挡杆上的泊车按键,十分方便。

动力部分,试驾车型搭载了排量为1.8T的400THP PURETECH涡轮增压发动机,最 大 功 率155kW,最大扭矩300N·m,综合油耗6.1L,满足国六排放标准。与发动机匹配的是爱信8AT变速箱。底盘采用了前麦弗逊多连杆独立悬架,这也是同级别中主流的悬架布局。新一代东风标致508L的后悬架采用了全铝制横梁,重量很轻。同时底盘部分还加入了AMVAR 可变悬架

(文/车友号 小仓说车)

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