4万块买的“兰博基尼”一上路就被抓？暴露出一个行业的弊端！

[车友头条-车友号-12缸汽车]  1月18日上午，湖北省襄阳市火车站外的路上出现了一台兰博基尼，却吸引到了阅车无数的交警们的注意，这台兰博基尼除了是一台黄色亮眼跑车之外，车身比例却异常的不协调，更是没有悬挂号牌，于是交警便依法拦停了该“兰博基尼”。

在对该车的司机李女士进行盘问后，交警得知该“兰博基尼”是她前不久在网上花费了4万元从外地购置并托运回襄阳的，但是由于厂家并没随车交付其他手续，该车便没有办理相应上路牌照。

交警随后还在该车的后备箱发现两块伪造牌照，随即交警依据《道路安全法》的相关规定对该车进行了扣留处罚。没错，这辆“兰博基尼”是属于低速电动车的一种，也就是我们俗称的“老头乐”。除了兰博基尼之外，还有奔驰、奥迪、宝马、路虎以及布加迪等均惨遭“毒手”，成为低速电动车的一员。

此类低速电动车的购买群体，主要为老人、伤残人士、下岗人员和农民工等；这部分群体成员，绝大多数都是没有进行过系统的道路交通规则学习。于是，这些四轮电动小车在他们的驾驶下，完全不按照交通规则来行驶，在道路上可以说横冲直撞；而且在对执法者查处的时候，这类驾驶者并不愿意接受管理，抵触心理很强，往往是前脚教育，后脚继续上路，路面执法难度非常大。

这种复杂的现况也就导致了一个血淋淋的现实，央视的《焦点访谈》在一期节目中指出，近五年里，全国共发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，引发的事故起数和死亡人数逐年增长，年均分别增长23.3%和30.9%。其中，在2017全年，山东省内由低速电动车造成的交通事故共计4064起，与低速电动车相关的交通事故死亡人数为843人，已占到山东省全部交通死亡人数的25.6%，受伤人数占到了33.1%，且仍有上升趋势。