“挂牛头 卖马肉” 丰田全新Supra来袭
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“挂牛头 卖马肉” 丰田全新Supra来袭

2019年01月21日 18:35
来源:车友头条
作者:张祁有

[车友头条-原创]  不得不说,由于最近车圈几位大神纷纷出了日系性能车的高质量节目,纵使点燃了许多车迷心里的JDM梦,当然小编也是成功沦陷。无巧不成书,曾经的日系四大天王之一的—丰田Supra也在近日再度复活,这款诞生于1979年的丰田平民级跑车,完全有理由、有实力来诠释JDM车型的辉煌与落寞,因此今天我们就来聊一下这款全新的丰田“牛魔王”。

最为纯真的JDM“牛魔王”横空出世

为了让大家更加了解丰田Supra,我们先来浅谈一下什么是JDM,丰田Supra又是因何诞生。JDM是英文单词"Japanese Domestic Market"的缩写,直译成中文便是"日本本土市场"。而在国内JDM的含义还是比较多元化的,其中最为重要的要素就是必须是一台日本本土车型,因此目前JDM在车圈也可以代指日系风格的改装车。而在上个世纪的90年代,日系车型凭借着价格低、油耗低等优点,在全球市场获得了巨大的成功,但日本各大车厂并不满足于只在家用车领域的成功,纷纷投入到性能车领域的研发,寻求在外观、性能等方面的突破。因此90年代是日系跑车最辉煌时候,就在这时最为我们大家所熟悉的第四代丰田Supra破茧而出,第四代丰田Supra不仅在日本国内得到了成功,就连美国大片速度与激情都采用了丰田Supra做为主角用车。但由于这个时期出来的日系性能车常常是不计成本的投入研发生产的,所以马力都非常强劲,更有甚者直接将赛车技术用在了这样的平民跑车上,导致日本因为交通事故死亡的日本人数目大幅度增长。于是,到了1990年,一群公务员对各大厂商提出了质疑“过度的动力输出乃是死亡数上升的一大祸根。”这样才导致了后期日本非常出名的280匹“君子协定”的诞生。而第四代丰田Supra也是受到了“君子协定”,马力被限制在了280马力。当时原车搭载了一代名机2JZ-GTE3.0升直列6缸双涡轮增压发动机,虽说马力被限制在了280马力,但只要你花上一点小钱,Supra的动力就可轻松提升至700匹,而且根本不需要对发动机进行任何改动。Supra在当时可以说是直线加速无人能及,于是乎就有了“牛魔王”的美誉。

全新丰田Supra 涅槃重生

看完上述的介绍,你是否对丰田Supra有了全新的认识了,但好景不长,在1997年一代传奇车型“牛魔王”宣布停产,渐渐淡出车迷的视线。本以为丰田Supra会和其它同年代的日系跑车一样,永远的存在历史的长河里,但就在近日丰田给了广大JDM粉一个绝对的惊喜,丰田与宝马联手一同复活了这款富有传奇色彩的经典日系跑车。外观方面,全新一代丰田Supra可以说是脱胎换骨,除了大灯有点神似与上代车型外,其它部分的设计都是进过了全新打造。新款最让人记忆犹新的就是前脸采用类似F1赛车前鼻锥,前保险杠两侧有大尺寸进气口,后轮拱前方也有个进气口,进一步提升了空气动力学。尾部方面,全新一代丰田Supra的设计非常紧凑,造型夸张的鸭尾极具运动气息。

内饰方面,由于全新一代丰田Supra是同宝马共同研发的,因此其内饰基本就沿用了宝马的设计风格,宝马独家的iDrive系统出现在了丰田Supra上,怎么看都有点违和感,三辐式方向盘也是和宝马如出一辙。但贯穿式出风口以及红黑拼色还是为其带来了不少设计感,相比同平台的宝马Z4看上去更加时尚运动。与此同时,丰田Supra标配有6.5英寸中控屏,蓝牙功能、Alcantara内饰、前方碰撞预警、行人检测自动紧急制动、自动远光、车道偏离预警和道路标志识别功能,高配车型还配备8.8英寸触摸屏,车载导航和无线Apple CarPlay功能,12扬声器JBL立体声,无线手机充电,彩色平视显示器和加热真皮座椅。在配置上还是紧跟随时代的步伐,完全没有了90年代车型的感觉。

动力方面,全新一代丰田Supra和宝马Z4共同搭载了B58 3.0T直列6缸发动机,最大功率为335马力,峰值扭矩495牛米,匹配8速手自一体变速箱。目前得知的信息还没公布丰田SUPRA是否会有2.0T车型,但宝马Z4既然有2.0T车型,相信丰田Supra后期极有可能也会推出2.0T车型。

“挂牛头 卖马肉”

相信看到这里,大家应该知道什么叫做“挂牛头 卖马肉” ,曾经的“牛魔王”如今却换上了宝马的心脏。以前丰田Supra如此的出名不外乎其搭载的2JZ发动机,其强大的抗造能力以及无限的改装潜力都让人为其着迷。但全新一代丰田Supra所搭载的B58发动机,虽说是来自于宝马,并且同样是直列6缸,在技术以及动力表现都无需担心,但其改装潜力肯定不如2JZ,这样就剥夺了车迷一大乐趣。但仔细一想,目前全世界的汽车厂商都纷纷开始尝试这种同平台生产,以至于来节约造车成本,而对于丰田来说,就算他们全盘复活了Supra,其市场销售量不一定能赚回研发经费,毕竟这样的跑车市场太过于受限,因此采用这样的合作方式进行复活。众所周知,目前日系性能车已经没有了当年的辉煌,国内大多数玩JDM的玩家也只能追捧那些年事已高的80、90年代的日系车型,如果如今你还想玩到新款的性能车,只能去看欧洲车型,这无疑是JDM玩家最大的遗憾。本以为丰田Supra能够拉响日系跑车的反击号,但在我看来丰田Supra已经算不上正正的JDM。丰田Supra承载了许多车迷的情怀,而全新一代丰田Supra除了名字以外,其更多的却像是一台日系宝马Z4,已经没有了能让车迷热血沸腾的感觉。虽然全新一代丰田Supra已经名存实亡,但在这里我也希望各大日系厂家能够继续回归平民跑车市场,再一次掀起JDM风潮。(文/车友头条 张祁有)