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奔驰宝马奥迪谁卖的更好 2018年BBA品牌在华销量分析
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奔驰宝马奥迪谁卖的更好 2018年BBA品牌在华销量分析

2019年01月21日 15:40
来源:车友头条
作者:黎亚东

[车友头条-原创]  在如今的国内乃至全球汽车市场里,要说竞争最激烈也最精彩的,那毫无疑问是BBA三大豪华品牌了,特别是在国人眼中,宝马奔驰奥迪一直以来就是成功和有钱的象征,虽然我不是太赞同,但直到现在这样认为的人依旧非常多,并且国内的成功人士以及有钱人也确实格外青睐这三大豪华品牌。关于宝马、奔驰、奥迪直接的竞争其实历史悠久了,并且这三者之间也一直维持着一种微妙的关系,关于到底谁最好的争论也一直没有停过,今天我们就来给大家分析一下三大品牌2018年在国内的销量分析,看看多数人都选择了谁?

车型品牌:一汽奥迪

2018年在华销量:61.04万辆

一汽奥迪2018年在国内市场的热度持续走高,全年在华总销量达到了61.04万辆,这其中A4LA6L是主销车型,两款车的销量加起来占了总销量的58.75%,那么这两款车为什么卖的这么好?除了本身不输竞争对手的口碑和实力以外,相信去4S店看过的朋友应该都知道原因了,那就是持续加大的优惠力度,例如上一代处于生命末期的中大型轿车A6L入门车型的终端裸车价仅30万出头,A4L的所有车型优惠幅度均至少在6万元以上,全新Q5L上市后老款Q5继续销售,裸车价也仅32万元左右。不得不说作为最早进入中国豪华车市场的奥迪,把国人的需求和心里琢磨的还是最清楚的。

车型品牌:北京奔驰

2018年在华销量:48.50万辆

北京奔驰2018年全年在华总销量达到了48.50万辆,其主销车型是C级E级GLC级,三款车的销量加起来占了总销量的87.83%,虽然奔驰在销量上虽然只取得了第二名,与奥迪相差了12.5万辆,但是个人觉得其实奔驰是更加成功的,因为奔驰是在死守终端价格的基础上,还做到了这样的销量,这和降价甩卖是有着本质区别的,也就是说奔驰的利润其实很可能是比奥迪要更加丰厚的。以最火热的中型车为例,奔驰C级的终端优惠不超过两万,而宝马3系的终端优惠在四万多左右,而奥迪A4L的终端优惠却超过了六万甚至更多。奔驰靠自己的产品和营销实力,不仅创造了更大的利润,使得自家的价格体系更加健康,同时还进一步提高了自己品牌价值,可谓是非常的厉害了。

车型品牌:华晨宝马

2018年在华销量:42.77万辆

华晨宝马2018年全年在华总销量达到了42.77万辆,其主销车型是3系、5系、X1,三款车的销量加起来占了总销量的87.42%,华晨宝马在2018年虽然落到了第三的位置,但是对于宝马的诸多问题来说,这样的销量成绩其实算是不错了,这多亏了换代后的全新5系还好表现非常让人惊喜,在销量上甚至超过了全新奔驰E级,即将换代的3系也通过优惠手段保持着不错的销量,虽然1系2系轿车的萎靡对宝马来说大家不小,但是X1的表现还是比较不错的,并且2018年宝马在华售出了2.34万辆新能源汽车,这在BBA甚至是所有豪华品牌中都是位于首位的。

总结:

2018年已经结束了,但是BBA的战争不会结束,他们的互相竞争其实无论是对我们消费者还是对于他们自己来说,都是一件好的事情,这种强烈的竞争迫使他们必须不断的推出更优秀的产品来面对对手的压力,同时我们消费者也可以有更多的选择享受到更优秀的产品。在这次残酷的竞争里,奥迪虽然获得第一,但靠优惠获得销量增长毕竟不是长久之道,产品方面进步的空间还有很大;奔驰虽然现在第二,但在2019的势头可能会是最猛的,不可小觑;宝马在2018是最后一名,但是2019年有了中型豪华运动车标杆的全新一代3系的加持,销量和利润的增长是肯定。2019年的BBA大战,将会比2018年更加精彩,让我们拭目以待吧!

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