续航接近600KM 百公里加速3.5秒实拍特斯拉Model3

[车友头条-车友号-一猫说车]  随着新能源政策的出台和实施，自2014年开始，国内新推出的新能源品牌就如雨后春笋一般涌出，即便身为汽车编辑的猫哥，也有不少叫不上来名字的品牌，车的样式也更是五花八门，十分吸睛。但消费者最关心的续航却普遍不超400km，市区代步足够，可距离稍远一点就要有里程焦虑了。

而续航超过500km以上的特斯拉，价格又非常昂贵，并不亲民。不过，在刚刚闭幕的海口新能源车展上，特斯拉最入门版定位为纯电动中型车的Model 3亮相车展，新车共推出两款车型，售价分别为49.90万和56.00万，最大续航里程分别为590km以及595km。接近600km的续航基本与燃油车相同，解决了里程焦虑，并且不到50万的价格相对特斯拉以往的产品来说也亲民了不少，很有吸引力。那Model 3其他方面的表现又如何呢？接下来，就让猫哥带着大家一探究竟。

●外观：设计虽不够犀利，但依旧很有特点

犀利、独特的外观一直是特斯拉最吸引人的地方之一，尤其是无中网设计，很有特色。而Model 3更是将其做到了极致，一点中网都没有，线条也极其简洁。不过整体设计上有些圆润，相比于特斯拉其他两款车型，Model 3的前脸缺少了些杀伤力，反倒有点萌萌的感觉，您怎么看呢？

而当你仔细看，会发现Model 3的前脸没有预留安装车牌的位置，美国已经交付的Model 3只安装后牌照。而根据中国的法律来看，只能通过钻孔解决问题了。但愿特斯拉能为中国车主考虑，在交付前就提前打好孔，免得用户心疼。

Model 3的大灯采用全新的设计，内部转向灯、远/近光灯、日间行车灯将大灯分为了三个部分，很有特点。灯光方面，Model 3将全系标配全LED大灯。

尺寸方面，Model 3长宽高分别为4694/1849/1443mm，不到4米7的车长使Model 3侧面看上去缺少像Model S那样的优美车身线条，而且前低后高的设计也让车身比例显得有些失调。