标配全景天窗,用3年可省超过10万,这款德系插混SUV顶配不到34万
[车友头条-车友号-DearAuto] 根据乘联会数据统计,2018年,上汽大众全年销量达到206.5万台,在国内28年来首度出现下滑的逆市中,仍保持轻微增长,并成功连续4年稳占国内汽车市场销量冠军宝座,实属不易。
上汽大众华南区新年展望:新能源、年轻化和本土化
事实上,上汽大众的表现可以更好。因为对于向来有“南大众”之称的上汽大众而言,华南地区还是比较薄弱的一个市场。在近日的一场活动中,上汽大众华南区市场副总刘凯涛,用用了三个关键词对2019年上汽大众华南区的展望进行了概括,分别是:新能源、年轻化和本土化。
上汽大众华南区市场副总刘凯涛
针对90后年轻消费群体的崛起,各品牌车型都在走年轻化路线。途观L PHEV和帕萨特PHEV均在原有车型中进行了年轻化升级,符合当下汽车市场的最新需求。
作为大众全球首款插电式混合动力SUV,途观L PHEV不仅秉承了途观L的所有优势,而且外观更年轻、内饰更科技、动力更强劲。而征战中国市场18年的Passat品牌,也正式迈入“双擎时代”,于近期首次推出了全新一代帕萨特插电式混合动力版。
两款新车的价格也极具竞争力,途观L PHEV官方指导价为32.28-33.28万元,帕萨特PHEV售价为28.29-29.29万元。目前,购买新车还可以享受限牌城市不限牌、不限行、免购置税的优惠政策,3年可节省购车及用车成本超过10万元。
此外,很多人对新能源车的电池组安全问题有顾虑。上汽大众自然也考虑到这一点,除了产品本身的电池包已通过大量水浸、穿刺、火烧、碰撞等实验,质量得到保证外,大众途观L PHEV还提供除常规的3年或10万公里整车质保之外,还对电机、电池组提供8年或者12万公里的额外质保,让消费者买得安心、放心。
众所周知,无论是途观还是帕萨特,多年以来深受车主欢迎,在国内都取得了令人瞩目的成绩,可以说是两款本土化非常成功的车型。如今推出PHEV车型,更是让更多限牌城市的用户多了一个新选择。
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