续航里程为351km 满足城市通勤的“小精灵”-试驾欧拉R1

[车友头条-车友号-车算子]  在去年12月，欧拉汽车旗下第二款车型-欧拉R1正式发布。这是定位于“新一代电动小车”，基于国内首个打造的电动车专属平台-ME平台。为什么这么说呢？因为目前市面上，很多新能源纯电动车都是在汽油车的基础上改成了纯电动汽车。从汽油改成纯电动或许是入门槛比较低，又能节省大量研发成本，但是在产品安全、续航里程、汽车动力性及人体工程学、舒适性等方面都会受到诸多限制。因此，电动车的专属平台无论是在空间、安全性、操控等结构设计上都不会受到传统车型的限制，底盘到内外设计、空间利用等方面都更是有自己的一套研发体系。

欧拉R1第一眼看上去很有未来感，呆萌的外观可以说俘获了很多人的目光。甚至说他是城市的小精灵都不足为奇，整车长宽高为：3495*1660*1530mm，轴距为：2475mm，轴距与车长比例超过了70%，并且在同级空间表现上同样有着优异的表现。

欧拉R1其进气格栅采用的是封闭式设计，最吸引人的也就是他的两颗圆形的车头灯，汇集了远近关灯及转向灯，中间的欧拉LOGO更是与充电口的位置巧妙的结合，整体看上去非常可爱。尾部的设计更是以简洁为主的设计，目字型的尾灯设计，看起来非常亮眼。另外，欧拉R1在倒车的时候，车身会发出嗡、嗡、嗡的声音，既有未来感又很新颖能很容易的引起外界路人的关注。

内饰上的感觉或许没有外观设计上有未来感，新车采用很多圆形元素，三幅式多功能方向盘呈U型断开式设计，搭配着圆形仪表造型，里边采用的是液晶屏的设计。中控台配置一台9英寸的触控屏，搭载着科大讯飞系统。实体按键仅保留了紧急信号灯按钮，而空调及多媒体等都需要在触控屏进行操作。实际使用方面来说，触控屏的反应很快，内置有在线音乐、导航、智能语音控制等。而触控屏下方，这是欧拉R1的启动按钮和旋转换挡，设计上很新颖，旋转阻尼感也是很不错。