内燃机最后的疯狂？北美车展这几台新车让你肾上腺素飙升！

[车友头条-车友号-奶爸教选车]  进入了2019年，全球汽车行业的开年大戏——北美车展在汽车城底特律拉开了帷幕。虽说底特律已经不复往年的辉煌，北美车展在近几年也开始渐渐地没落。从公布参展的新车阵容来看，德系豪华品牌BBA相继缺席；大多为老车系的新配置车型或是特殊版本。但作为世界五大车展之一，本届北美车展的看点依旧不少。东道主美系车企和日系车企轮流占领C位。

丰田“牛魔王”Supra时隔十七年重出江湖；史上最强的野马—Shelby GT500强势归来、斯巴鲁 WRX STi S209也相继亮相。没有了BBA，性能车成为了本次北美车展的主角。下面就和大咖来看看，本届北美车展上有哪些性能车带来了速度与激情。

丰田全新Supra

亮点：与宝马Z4共平台

丰田最快量产车

从1993年第四代丰田Supra亮相，到2002年停产；随后2014年FT-1概念车在底特律车展亮相。丰田Supra的消息基本就没中断过，三天两头地总是引起一票性能车爱好者以及情怀党的兴趣。终于时隔17年后，第五代丰田“牛魔王”全新Supra终于亮相了。不过新车将与宝马Z4共平台生产，并且将在奥地利的麦格纳斯太尔工厂与宝马Z4共线生产。

新车外观上，极大地保留了丰田的FT-1概念跑车元素，前脸造型类似F1赛车的“鼻锥”，前LED大灯组造型十分飘逸，像是致敬Supra第4代车型。同时外抛的前后翼子板以及短小而高翘的尾部，与同门跑车丰田86相比更显动感。值得一提的是，全新Supra的长宽高分别为4380mm/1865mm/1295mm，轴距只有2470mm，甚至比86还要短了100mm，而且还是一款双门双座跑车，所以该车是车内空间是十分紧凑的，不过从造型上来看，新车的整个驾驶舱完全坐在后轴之上，配合车尾上扬的尾翼，行驶在街上，我就是全村最靓的仔。