宁要凤尾，不选鸡头，真的没必要再浪费钱买B级车？

[车友头条-车友号-车早茶]  1月15日晚，全新奥迪A6L正式上市，被称为中国行政级豪华车标杆的它在此前就已经吊足了大家的胃口，如今新车的上市大有“王者归来”之势，而且更是让部分打算买高配A4L、C级或者是CT6、S90的消费者犹豫要不要直接加钱买A6L。

其实要不要加钱买高一级车型的问题许多人都遇到过，因为一台车的中高配价格往往跟另一台车的中低配价格重合。不说A6L这样的豪华车，就拿我们身边的普通A级车和B级车来说，有人认为A级车已经足够强大、均衡，没必要再浪费钱买B级车；有人则认为宁要凤尾、不选鸡头。

做工、质感

其实，汽车工业发展到今天已经实现了非常大的进步，所以不得不承认有些A级车的做工和质感不比部分B级车差，也就是我们说的十几万的价格、二十几万的视觉效果。但大多数情况下还是B级车的质感会更有优势，例如即使是低配的迈锐宝XL也要比科鲁兹上档次，并且迈锐宝XL的内饰做工和用料都要更加精细，这样来看，加钱买B级车还是物有所值的。

空间、舒适性

其次是空间和舒适性，B级车毕竟在车身尺寸上占据优势，例如凯美瑞、雅阁、君威等车型的车长基本都在四米八以上，所以至少在后排腿部空间上是有优势的。但不得不说，许多A级车在更新换代后变得十分均衡，空间、舒适性在日常使用中基本是挑不出毛病，例如轩逸、朗逸等，所以，有没有必要为了这项指标去买高一级的车，还得看自己的用车需求。

安全性

有人认为加钱上B级车还有一个重要的原因，那便是安全性，这点说得不无道理，单从“起跑线”上讲，通常B级车的诞生平台要比A级车更高级、先进，在车身结构设计、用料以及刚性上会更好，也更注重安全性。以迈腾和朗逸为例，迈腾即使是丐版车型也配备了六气囊，而在朗逸上六气囊则是中、高配车型的专属，所以有人觉得加钱买的是“安全感”。