2018年销量贼高的SUV,自主三款,合资三款!
[车友头条-车友号-SUV大师 ] 如果用一个词来形容2018:不平静!去年,国内车市面临重重考验,甚至出现了自1990年以来的首次销量下跌,这为中国汽车产业敲醒警钟。随着自主品牌在中低端市场的不断发力,稳住了40%以上的市场占比,并位居国内乘用车第一。而以德日系为代表的合资品牌,其产品结构出现下移。对于SUV来说,在面对寒潮涌起之时,一些车型的表现堪称优异。
【自主品牌】
2018年累计销量:84,327辆
年终总结:“龙颜”助力
2018年比亚迪可谓满满收获,相信这与其全新的定位和设计有着密不可分的联系。比亚迪宋作为家族中的紧凑型SUV,在“Dragon Face”造型理念的加持下,完成了一次华丽转身。除此之外,比亚迪宋还融入了更多智能科技,大尺寸旋转大屏及安全装备给人带来好感。从传统能源到插电式混动,再到纯电动,比亚迪宋满足了消费者的全方位需求,也促成销量的进一步增长。比亚迪宋2018年累计销量达到84,327辆,稳居家族第一。
2018年累计销量:255,695辆
年终总结:稳中带进,超越2017
吉利博越算是国内SUV的佼佼者,其销量紧随宝骏510和哈弗H6。历经改款后,博越在外观上变得更加年轻,水滴涟漪式格栅彰显家族气息,并与灵动大灯形成整体。车身腰线一直延伸至尾灯处,透过上扬的车窗造型让博越有种向前俯冲的姿态。博越沿用了不少沃尔沃的优良基因,具备同级领先的安全配置,在科技配置和舒适性方面同样不赖。1.8T和2.0L动力足以满足日常家庭所需,但是仍有一定的上升空间。
哈弗H6
2018年累计销量:452,552辆
年终总结:尽显江湖地位
点击文字查看更多硬派SUV爆料
哈弗H6的市场地位相信早已家喻户晓,在自主紧凑型SUV领域充当着尖子生的角色,2018年再次蝉联销量冠军。不过,相比2017年出现明显下跌,这对哈弗H6来说或许并非甚远。现款哈弗H6依旧提供了“红标”和“蓝标”两种版本,总体设计都朝着年轻化的方向靠拢。对于一款10万出头的SUV来说,哈弗H6表现出不凡的竞争力,消费者的认可度也在逐渐提高,接下来哈弗要做的就是不断提升产品及品牌价值,以便稳住宝座的地位。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>奥迪 Q5L 2018款 45 TFSI 尊享时尚型 国V
2017年04月上牌 | 7.20万公里保时捷 Cayenne 2007款 Cayenne S 4.8L
2008年10月上牌 | 10.00万公里宝马 7系 2011款 740Li 施坦威限量版
2011年05月上牌 | 16.00万公里宝马 X5 2022款 xDrive 30Li M运动套装
2023年04月上牌 | 1.50万公里奔驰 S级 2008款 S 350 L 4MATIC
2008年09月上牌 | 15.00万公里