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能够吊打小钢炮的性能SUV 试驾全新斯柯达柯迪亚克GT
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能够吊打小钢炮的性能SUV 试驾全新斯柯达柯迪亚克GT

2019年01月10日 10:32
来源:车友说车
作者:余佳斌

[车友头条-车友号-车友说车]  曾经的我们提及SUV,首先考虑的是它的空间实用性和越野性能,但很少有人会联想到它的加速性能以及整车的操控感受,而随着时间的推移,大众固有的认知壁垒逐渐被快速发展的汽车工业进程所击破,于是越来越多的群体追求更加“全能化”的SUV车型,他们不仅期望一台SUV车型能承载住越野路途的幸福,还希望能够在燃情时刻体验到富有乐趣的驾控感受,而全新柯迪亚克GT就是这样一台符合你所有幻想的SUV。

试驾感受:

拿到一台零百加速6.3秒的SUV,说实话心里还是有些小激动的,这些年试驾过很多SUV车型,但大多都不是以性能为主要卖点,而柯迪亚克GT出色的动力总成确实给我带来了不小的惊喜。第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机配合上目前最出众的DQ500系列7速双离合变速箱,使得柯迪亚克GT有了吊打小钢炮的资本,要知道目前大众家族最有名气的高尔夫GTI零百加速也得6.5秒左右。

其实这套黄金动力组合我们也不陌生了,发动机和变速箱的匹配完善度相当高,得益于DQ500系列变速箱,柯迪亚克GT拥有更加宽泛的扭矩区间,并且能够承受最大600Nm的最大扭矩,再配合上全时四驱系统,起步阶段发动机的转速能够维持在3500rpm左右,释放刹车的一瞬间整辆车会直接弹射出去,并且丝毫察觉不到打滑的现象,持续不断的推背感让人大呼过瘾。

有了出众的加速性能,那么柯迪亚克GT日常开起来是什么感觉呢?其实不用担心它会是一头脾气暴躁的猛兽,在普通模式下柯迪亚克GT还是比较“温柔居家”的,日常在城市中行驶发动机转速会一直维持在1200rpm左右,保证了一定的燃油经济性,油门响应适中,整体加速的平顺性表现得很不错。

而当你需要偶尔在路上激情一把时,将车辆切换到运动模式,发动机的转速会维持在2500rpm左右,保证了更好的动力响应,这时深踩油门,变速箱会迅速的降下几挡,发动机和排气管发出的嘶吼似乎快让你忘了这是台SUV车型。

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