到底是鸡肋还是装X神器，360度全景影像真的能让驾驶安全嘛？

[车友头条-车友号-花生好车]  随着现在造车技术的逐步提升，在安全配置上的技术也是层出不穷！碰撞预警、360度全景影像、变道辅助、自动刹车辅助等等，这些高科技的配置，正从高端车型逐步下沉到中端车型身上。而在这些技术中，360度全景影像技术可谓最受关注的一项高科技，不过对于这项技术到底是鸡肋还是装X神器？大家众说纷纭！

首先、所谓360度全景影像，也称为360度全景倒车影像，说白了是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，加上超宽视角，无缝拼接的时时显示车辆的图像信息，让驾驶员能更好的了解车辆周边视线盲区，帮助完成倒车入位、辅助安全等等！

通过这项技术，让驾驶员尤其是新手更为直观、更为安全地停泊车辆。不过随着车型的不同，这项技术的名称也是五花八门，有叫全车可视系统、全景可视系统、全景泊车系统、360度全车可视系统，总之万变不离其宗，原理上看它是在倒车影像系统基础上，进行的更为全面的升级换代产品。

其次、这项技术在使用过程中也并非是鸡肋，不可否认为驾驶员提供了更好的角度。不过随着这项技术应用的逐步下沉，也有一些小的使用瑕疵，就是对于车辆的摄像头清晰度和显示屏的要求比较高。有些车型虽然有了这项技术，但是屏幕因为尺寸问题看起来太费劲，另外，普遍感觉夜视的效果不是太好！

再次、即便是有了这项技术，很多老司机在这里也提醒一下，也不要认为是装X神器。毕竟每台车都有自己的盲区角度，360度全景影像技术是源自车身周围前后左右的四个摄像头，这些广角摄像头先采集整个车身周边范围的景象，然后处理器将拍摄到的画面融合之后，才会在显示屏上展示出来。

所以，即便有了这项技术仍旧不要装着“盲操作”！在使用的时候，也要看看两边的外后视镜和倒车雷达，最好控制好车速和入位角度，毕竟显示的画面影像依靠处理器进行显示，有些车型会出现延迟、显示慢的现象。

最后综合来看，这项技术并非鸡肋，更不是什么装X神器，而是一个非常有性价比的配置，尤其是对于那些身材大、盲区多、价格高的SUV车型更是不可缺少。另外，可能是因为成本的原因，这项技术并没有再下沉到低端入门的车型身上，所以暂时只能靠倒车雷达加倒车影像顶替，不过，相信随着未来原器件价格越来越便宜，这项技术定能得到更多的普及！（文/车友号 花生好车）