国产神车NB了！4秒破百，续航500KM，但你真愿意买？

[车友头条-车友号-玩车教授]  比亚迪唐可以说是国内新能源车型的先行者，百公里加速5秒使唐在前两年威风一时， 目前已经进化到第二代，其DM双模技术也已经发展到第三代，只是以前只有插电混动车型，没有纯电动车型，直到前不久唐EV正式下线，至此，唐的燃油、插混、纯电三款动力矩阵已经完成。

唐EV600采用前后双电机驱动，最大功率180kW，最大扭矩330N·m，百公里加速更猛，官方称可达4.5秒内，教授关注的是唐EV的纯电续航，注意，EV600的600指的是理论等速续航600km（这类尾标套路大家都懂的），重点是其综合工况纯电续航，可达500km以上。

综合工况纯电续航500公里，这意味着唐EV600成为第一款综合工况纯电续航突破500公里的自主品牌车型，本来想说它是续航最长的国产电动车来着，被一个月后的蔚来ES6抢了(综合工况里程510公里)，但是不管如何，这也是国产纯电车领域的一个里程碑。

其实在唐EV600和蔚来ES6之前就已经早有突破500km续航的车型：特斯拉双子星Model S和Model X，其中特斯拉Model S的100D车型，电池容量100kWh，综合工况续航里程超过570km，而Model X 100D车型的续航能力也可以达到500km以上。

而且Model S在2014年推出之初的续航能力就已经突破500km，如今4年过去了，自主品牌才能跟上特斯拉，当然车价相差太大，没什么可比性，唐EV只卖二十多万，Model S可是八十多万的豪车。

但教授记得两年前，普通家用电动车领域的纯电续航超过300公里已经算是不错的数字，而眼下2019年已到，貌似综合续航不超过500km的车都没什么好吹的了。

续航能力一步步提高，其目的只有一个，就是解决“里程焦虑”，因为电动车的最大硬伤，就是跑不远，那么现在续航已经达到500km，可以形容其为“超长续航”了，这样下来，一周一充的节奏是没什么压力的了，基本可以跟一般燃油车的续航能力持平。