要买就买最适合 2019款路虎揽胜行情导购
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要买就买最适合 2019款路虎揽胜行情导购

2019年01月09日 09:38
来源:车友头条
作者:黎亚东

[车友头条-原创]  你很难想象,路虎揽胜这款经典的豪华SUV自诞生以来已经走过了49个年头了,在这近半个世纪的岁月中,路虎经历了各种各样的风波。然而,这丝毫不能阻挡路虎将揽胜车型一步步推向极致奢华的巅峰,在今年11月开幕的2018广州车展上,路虎发布了2019款揽胜系列车型,引来了消费者们的注目,除了2019款揽胜运动版揽胜运动版新能源P400e车型,2019款揽胜以及揽胜加长版则以125.80万元-264.80万元的售价隆重登场。相比于揽胜运动版,揽胜更加的庄重威严,当然也更加的奢侈华丽,毫无疑问揽胜才是整个揽胜家族的旗舰车型。今天我们就来详细分析一下最新的2019款揽胜车型,到底哪一款最值得买,各个版本又是怎么样的呢?

2019款揽胜车型售价及报价分析

首先从厂商指导价和汽车之家的实际报价方面来看,2019款揽胜以及揽胜加长版车型一共有5款车型,售价区间为125.80万元-264.80万元,而且从实际报价可以看出各地都是没有优惠的,官方指导价就是这么多,那么除了2019款3.0L V6 SC传世加长版和2019款3.0L V6 SC尊崇传世加长版上涨了0.7万元外,其余三款车型均与2018款车型的售价完全保持一致,并且停产的2018款车型也与2019款车型同时在进行销售,那么今天我们介绍的重点是2019款车型。

既然价格趋于一致,那么接下来我们来看看各地经销商的销售策略,很遗憾,在报价方面,由于2019款揽胜运动版是上市新车,截止到目前全国各地的经销商处均没有优惠政策。并且令人意外的是,与2019款车型一同销售的2018款车型同样没有任何优惠,路虎为何采用这样的销售策略就不得而知了。

2019款揽胜动力解析

2019款揽胜在动力方面与2018款车型保持一致,一共有3个动力版本,分别是高低功率调校的3.0T V6机械增压发动机和5.0T V8机械增压发动机。

下面我们细化到各个车型,2019款3.0 V6 SC 盛世版以及2019款3.0 V6 SC 传世版车型搭载的是低功率的3.0T V6机械增压发动机,最大功率340马力,最大扭矩450牛米;2019款3.0 V6 SC 传世加长版以及2019款3.0 V6 SC 尊崇创世加长版车型搭载的是高功率的3.0T V6机械增压发动机,最大功率381马力,最大扭矩依旧为450牛米;而揽胜车系的旗舰车型2019款5.0 V8 SC 尊崇创世加长版,搭载的则是5.0T V8机械增压发动机,最大功率达到了575马力,最大扭矩更是高达625牛米。传动方面,与老款车型一样全系均匹配8速手自一体变速箱。

2019款揽胜底盘以及悬架解析

2019款揽胜在底盘方面一如既往的非常强悍,全时四驱、双叉臂独立悬架+多连杆后独立悬架、铝合金承载式车身以及中央开放式差速锁等造就了揽胜的高品质底盘。值得一提的是,新车全系标配的空气悬架系统可随意切换运动、舒适与野外模式,升高的悬架除了使得新车在外观姿态上更为霸气外,也为车辆在极端条件下提供了更好的通过性。上述这些都是全系标配,但是不同的车型售价差别巨大,所以在底盘方面多少还是有些区别的。

首先是后桥差速锁,只有2019款5.0 V8 SC 尊崇创世加长版才可以选装,价格为14200元,其余车型均无法选装;其次是涉水感应系统,全系都是需要选装的,2019款5.0 V8 SC 尊崇创世加长版价格为7100元;其余车型为4100元。

在车轮尺寸方面,2019款3.0 V6 SC 盛世版配备了尺寸为235/65 R19的轮胎;2019款3.0 V6 SC 传世版和2019款3.0 V6 SC 传世加长版则配备了尺寸为255/55 R20的轮胎;而2019款3.0 V6 SC 尊崇创世加长版和2019款5.0 V8 SC 尊崇创世加长版配备的是275/45 R21的轮胎。那么在底盘悬架方面2019款揽胜各个车型的差别就是这些,路虎可以说还是非常的厚道的,即使入门级的2019款3.0 V6 SC 盛世版装备也已经非常的齐全了。

2019款揽胜主/被动安全配置解析

2019款揽胜在主/被动安全配置方面根据车型的不同我们把它分为2个级别,2019款3.0 V6 SC 盛世版、2019款3.0 V6 SC 传世版以及2019款3.0 V6 SC 传世加长版这三款车是一个级别,它们均标配了车道偏离预警、主动刹车、陡坡缓降胎压监测膝部气囊定速巡航等配置,但是2019款3.0 V6 SC 盛世版也就是入门版倒车影像和360度全景影像需要选装,2019款3.0 V6 SC 传世版标配倒车影像但360度全景影像需要选装,从2019款3.0 V6 SC 传世加长版开始才标配360度全景影像系统。

那么2019款3.0 V6 SC 尊崇创世加长版和2019款5.0 V8 SC 尊崇创世加长版则是第二个级别,这两款车型在前面三款车型的基础上增加了ACC自适应巡航、自动泊车、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、HUD抬头显示等等,可以说在主动安全配置上已经武装到了牙齿,不过高达198.5万起的价格也是相当的美丽,而且很多主动安全配置像并线辅助、车道保持等这些都是可以选装的,个人认为购买前面三款车型无论是标轴还是加长的,然后根据自己的需要来选装会是更好的选择。

2019款揽胜舒适性/车内外配置解析

那么2019款揽胜在舒适性/车内配置方面路虎把车型配置划分的就比较清楚了,我们先来看看全新标配,同时也是入门车型2019款3.0 V6 SC 盛世版的配置有哪些,首先是双10英寸全液晶屏幕,然后是13喇叭的Merdian英国之宝的音响、LED自动大灯,LED雾灯、车内氛围灯、后排隐私玻璃、四区域自动空调、前排座椅加热、电动方向盘、无钥匙进入启动、电动尾门等,对于一款125.8万元的豪华SUV来说其实非常不错了,你还拥有丰富的选装空间,后面高配车型的百分之90的配置你都是可以选装的,自定义程度很高。

下面我们来看看售价139.8万元的2019款3.0 V6 SC 传世版,这14万你得到了什么呢?那么从这个版本开始全系标配电吸门、方向盘加热后排座椅电动调节、后排座椅加热、矩阵式的LED大灯(可选择激光大灯)、自适应远近光、自动防炫目外后视镜等,加上前面车轮以及少部分的安全配置,这就是多花14万所得到的东西,个人觉得这14万还是比较值的,如果你不考虑加长车型的话。

接下来就是2019款3.0 V6 SC 传世加长版了、这是揽胜加长版的入门车型,售价161.5万,前面标轴高配又贵了21.7万元,那么这21万你得到的最重要的就是一个加长的车身,整个车的气质会完全不一样,那种高级车的优雅感会十分明显,那么除了加长的车身,你在车内的配置并没有太大变化,相比标准版仅仅多了电动后排遮阳帘,再就是360度全景影像,除此之外更多的配置依然需要选装。那么这21.7万基本上买到就是这个加长的车身,到底值不值,就看你的需求了,如果家庭使用我建议购买标准轴距车型足矣。

好,那么如果你有高端的商务需求,那么长轴距版车型至少要从这个级别开始买,那就是售价198.5万元的2019款3.0 V6 SC 尊崇创世加长版,也就是四座版车型,相比入门版长轴距车型,它多了主副驾驶肩部和腿部的调节、前后排座椅的加热通风按摩、第二排独立座椅、车载电视后排液晶屏幕、19喇叭的Meridian英国之宝音响、像素式的LED大灯(可选装激光大灯)、多色环境氛围灯等。那么这37万基本上都花在了顶级的舒适性和豪华感上面,并且这个版本的车型基本上也达到了揽胜的顶配,为商务需求带来了足够的面子,还是比较值的。

最后我们来看看目前揽胜家族的旗舰车型,2019款5.0 V8 SC 尊崇创世加长版,售价264.8万元,其实这个版本相比198.5万元的2019款3.0 V6 SC 尊崇创世加长版在配置上没什么变化,看名称也能看出来,最大的变化是这台5.0T V8机械增压发动机,这台拥有525马力的机器能让这台重达3吨的豪华SUV在5秒多的时间加速到每小时100公里的速度,这不仅仅是快,这是力量的象征,所以这个版本的车型如果是买车只买最顶配的大土豪就果断下手吧,也不用犹豫了,它一定不会让你失望。

总结:

最后我们来总结一下,2019款揽胜家族这五款车型还是分的非常合理的,大家也非常容易找到适合自己的那一款,那么今天我主要推荐两款车型,一款是售价139.8万元的2019款3.0 V6 SC 传世版,也就是标准轴距的高配车型,比入门版车型贵了14万,但是得到的是提升一个级别的享受,各方面配置无论是外观还是车内还是科技方面也都相当齐全,所以是家庭用户的不二之选。那么还有一款就是售价198.5万元的2019款3.0 V6 SC 尊崇创世加长版,买长轴距车型那就注定后座的人会是相当重要的,那么这款车型的4座设置以及到顶了的舒适性豪华配置无疑能很好的满足这个要求,既然已经是商务用途了,161.5万元的2019款3.0 V6 SC 传世加长版实在是有点鸡肋,五座和配置都没有体现出长轴应有的气质和霸气。好了,今天就跟大家聊到这里,希望大家都能买到属于自己、适合自己的揽胜!

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