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突破200万 上汽大众夺国内车市销量年度冠军
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突破200万 上汽大众夺国内车市销量年度冠军

2019年01月08日 15:07
来源:车友头条
作者:朱子鹏

[车友头条-原创]  近日,上汽大众正式向外界公布了其在2018年的年度销量,不出意外,上汽大众以年销量突破200万的销量成绩顺利夺下国内乘用车市场的销量冠军,这也是上汽大众连续四年夺得国内汽车市场销量冠军,连续三年销量突破200万,其中单车销量最大的朗逸销量突破50万,为上汽大众撑起了四分之一片江山。

朗逸作为上汽大众专门为中国市场量身定制的一款紧凑型轿车,从上市以来就深受中国消费者的喜爱,其大众的家族式外观,在远处看尤如一个小帕萨特,在外形上给足了消费者面子,内饰也符合国内消费者一贯的中庸审美,虽说谈不上豪华,但是无论是设计还是做工都显得十分精致,尤其是今年全新上市的朗逸。动力上,朗逸搭载了全新的1.5L和1.4T两款发动机,提供给消费者丰富的动力选择。

在轿车阵营,除了销量王朗逸以外,还有多款轿车都取得了不俗的成绩,运动紧凑型轿车凌渡的年度销量为13.47万辆,月均销量保持在万辆以上,帕萨特累计销量为17.9万辆,相比去年增长了12.2%,辉昂累计销量为2.45万辆,相比去年增长80.5%。凌渡作为上汽大众向中国市场推出的一款高端紧凑型运动轿车,外形上采用了宽体设计,增强了正面车头的冲击力,营造了比较强的运动效果,从前翼子板一直贯穿到车尾的的腰线让整个车身侧面看上去十分舒展,符合年轻消费者的审美,内饰设计虽然依旧是熟悉的家族化风格,但是凌渡还是在一些细节上彰显了自己的运动属性,比如方向盘采用平底式设计,增强驾驶者的驾驶欲望。

与朗逸一样,大众帕萨特也在今年完成了全新换代,全新帕萨特基于大众最新的MQB平台打造,外观上发生了很大的变化,前脸采用了大尺寸的进气格栅,提升了前脸的辨识度,无论是引擎盖还是侧面都采用了比较多的线条进行雕刻,让整车看上去肌肉感十足,尾部还贴上了“PASSAT”字母标识,提升了档次感。全新帕萨特搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,匹配7速双离合器变速箱,能够输出三种动力,2.0T发动机最大马力输出220匹,峰值扭矩350牛·米。

除了轿车市场,上汽大众在SUV市场也取得了不俗的战绩,尽管整体SUV市场不景气,上汽大众旗下SUV产品在2018年销量还是迎来了大幅上涨,全年累计销量为54.2万辆,相比去年增长16.1%。其中,当红车型途观全年销量达到了30.34万辆,中大型SUV途昂的销量为8.62万辆,相比去年同期增长了13.3%,2018年下半年上市的途岳累计销量约为2.49万辆。

途观作为上汽大众旗下的第一款SUV产品,从初代上市就受到了市场的大力追捧,甚至当时在汽车销售圈里流行着这样一句话“要么加三万,要么等三个月”,足以体现当时的火爆程度,如今全新上市的第二代途观还特意针对中国市场进行了加长。外观上,途观采用了最新一代的大众家族式设计风格,看上去更加敦实,内饰也变得更加精致,全新途观与全新帕萨特采用了相同的动力总成,搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机,匹配7速双离合器变速箱,能够输出三种不同的动力,提供给消费者比较丰富的动力选择。

上汽大众途昂作为大众旗下首款中大型SUV,今年的销量也非常可观,巨大的三围尺寸让途昂的车身看起来非常梧,内饰上,整个中控台显得十分舒展,做工和用料也属上乘表现,已经达到了准豪华车的水平,途昂中低配车型搭载2.0T发动机,高配车型搭载2.5T的涡轮增压V6发动机,匹配七速双离合器变速箱。

总结

上汽大众作为国内第一批中外合资汽车企业,凭借其多年来在中国市场的深耕,取得了巨大的成功,无论是产品的实际品质表现还是营销以及品牌的建设,在2018年整体汽车市场大环境低迷的情况下依旧表现出了非常强大的市场竞争力,不过今年上汽大众面临的形势将会更加严峻,不仅是整个市场环境的不确定性,上汽大众自身也走到了电气化转型的关键时期,期望上汽大众能够交给市场一份满意的答卷。(文/车友头条 朱子鹏)

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