老板最爱的三款好车！看完真羡慕有钱人

[车友头条-车友号-玩车教授]  A6L即将在1月15日上市了，那么上市之后消费者最关心的是什么呢？那就是A6L/5系/E级之间谁最强。秉承着实践才是检验真理的唯一标准，我们找来了三台车来同场比拼。

当然了，像C级车这种行政级轿车，常规的对比是无法体现他们的核心竞争力。

为此，我们找来了一个司机、一个老板还有一个秘书来完成我们这次的横评。

既然是豪华车的横评，当然不能简单地评论好看与否（因为都好看）。整台车的外观是否够气派，开出去有没有面子才是关键。所以，有请司机和老板一同来评价三款车的外观。

司机告诉我，他对奔驰E级运动版的外观十分满意。因为他见到老同学的话就不会被以为是司机。而老板对E级运动版的外观也表示认可。为什么老板对这种运动风格表示认可呢？如果将奔驰的运动套件比喻成某种运动，它一定是高尔夫球、马球这类优雅而昂贵的运动。

宝马5系豪华套件也是在司机和老板之间取得平衡的一款。老板认为，宝马5系虽然偏运动一些，但是大家都认这个logo。当然，老板表示，买运动套件给司机是不可能的。（老板：这样的话我不就很没面子？）

面对奥迪A6L，两位都表示有些困惑。A6L的外观确实很年轻，嘴巴变大后整车的外观变得又矮又宽，有点运动型车的味道。但是相对于其他两款，奥迪的外观设计是最庄重的。所以两位都不太清楚奥迪A6L这外观到底会让别人怎么想。

人机交互和内饰的质感是这次评价的重点。现在的行政级轿车都会配备一个大屏幕，里面有丰富的功能，他们用起来顺不顺手，老板在后排发号施令司机能否立刻响应是一大重点。另一个重点就是这内饰看起来豪不豪华。

奔驰E级的操作方式是实体按键+COMAND控制器。虽然比较传统，不过胜在好用。

宝马5系，触摸屏加触控板控制。司机表示宝马5系的这套操作上手难度不算高，如果老板可以选装手势控制那就更好玩了。（老板表示：想得美）