挑战途观L?探岳实力究竟如何?
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挑战途观L?探岳实力究竟如何?

2019年01月07日 15:44
来源:小仓说车
作者:程晓霞

[车友头条-车友号-小仓说车]  

之前已经在广州车展上拍摄过上汽大众途岳了,今天给大家带来的依然是岳字辈儿的--探岳。作为一汽大众的第二款SUV,我们看看它的表现怎么样吧~

2019款探岳一共有十款车型,指导价是18.88-31.98万,其中两款1.4T的车型都是符合国六排放标准的。我们今天试驾的是顶配版的车型,指导价31.98万。

前脸部分,和大灯连为一体的中网是前脸的第一大特点,采用蜂窝帘式的样式,内部有六边形的造型,很有设计感。探歌上面X型的前脸同样没有缺少,和探歌一样的环形日行灯样式很新颖。整个前脸和途观L保守的设计相比较,看起来更加年轻动感。

侧面探岳拥有一条从车头贯穿至车尾D柱的镀铬饰条,和腰线相呼应,显得更加精致。另外车身腰线也是比较流畅的,在前后轮拱的地方是有凸起的设计,中间是比较平直的,它的车身尺寸相比较途观L并没有优势,虽然是兄弟产品同平台打造的,它的轴距只有2731毫米,比途观L是少了60毫米,不过它内部的空间表现其实还不差。

相较于前脸和侧面,车尾的造型依旧是大众经典的设计风格,看起来相当熟悉,流水式的转向灯比较具有特点,夜间点亮后的视觉效果和辨识度非常高。大家知道以往的大众车,开启

后尾门都是通过logo,但是探岳并不是这样,它是隐藏在牌照上方,并且我发现最近发布的几款大众车都是这样的。

那电动尾门也是顶配车型不可缺少的,打开以后看到尾部的空间比较平整,两侧也是有储物格,一键放倒,两边也有挂钩,还有一个220伏的电源。

内饰部分,探岳的中控台布局明显偏向驾驶席,提升操作便利性的同时,整体视觉效果也更加新颖,而豪华型及以上版本均提供了内饰氛围灯,顶配车型还支持多种颜色切换,强化了车内的档次感。

探岳的轴距是要比途观L短一些的,短了60mm但是内部的空间表现都还是非常不错的,当然啦你可能会说腿部空间,如果说单要论腿部空间的极限空间的表现的话,那它跟途观L还是没法比的,毕竟途观L那么长的轴距,不过它是有一个灵活的空间表现,它的座椅是支持前后调节前后移动,椅背也是可以支持角度调节的,所以说在空间的灵活性上我觉得探岳可能要更胜一筹。

探岳搭载了1.4T和2.0T高低功率三种动力总成,162千瓦,350牛米。这都是我们很熟悉的,同时也是相当成熟稳定的技术了。与之匹配的也是7速双离合变速箱

探岳还配备了多路况驾驶模式,总共可以为驾驶员提供4种公路模式、2种越野模式和1个雪地模式,驾驶员可以根据自身的需求和路况进行选择。

大家知道探岳和途观L是同平台打造的兄弟车型也是竞争对手,相信大家也是不知道这两款

车型应该怎么选择,其实这两天对于探岳有了一个整体相对于比较全面的了解,我觉得虽然说它的轴距比途观L要短那么一点点,但是它内部的空间表现真的还是非常不错的,影响没有太大,并且它空间更加的灵活一些。还有就是他的动力配置相比较途观L要更加丰富一些,它的四驱车型已经提供到了有五款,并且2.0T低功的车型就已经配备了大众的四驱系统,所以说我觉得探岳还是非常值得大家购买的,并且它的价格比途观L还要低。

至于探岳推荐的车型方面,比较推荐330TSI的四驱豪华版,因为这个配置呢是2.0的低功版本,它就有了4 motion的四驱系统,能够更好的增加探岳的通过性,并且也能够增加一些驾驶乐趣,它的安全配置、舒适性配置也比较丰富,所以说性价比是最高的一款。(文/车友号 小仓说车)

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