轿跑SUV兴起，还是买车欲望不再高涨？车市又会发生什么样变化

[车友头条-车友号-车早茶]  当我们还在聊着2018年的油价涨跌、车市寒冬以及国六实施时间的时候，2019已经悄无声息地来临，虽然农历新年还未过，但部分车企早已经定下了新年目标，准备好打下一场硬仗。既然都说眼光要向前看，那么，2019年汽车市场又会发生什么样的变化呢？

一、轿跑SUV兴起

在轿车、SUV都流行过一遍之后，传统车型已经提不起消费者的兴趣了，于是轿跑SUV重新进入人们的视野，说“重新”是因为轿跑SUV早就有了，宝马X6就是例子。虽说现在像马自达CX-4这样的车依旧是小众，但它马上就不会孤单了，因为柯迪亚克GT和东风风光ix5已经上市，WEY P8 GT和长安CS85又在广州车展上赚足了眼球，而近期的吉利FY11也成为了热门。

那么，为什么厂家开始热衷于造轿跑SUV了呢？无非是关于“饱和”的问题，传统SUV市场阵营基本确定，竞争也万分激烈，合资有奇骏、RAV4、CR-V，自主有H6、博越、RX5等，想要超越它们，难！相比之下轿跑SUV市场还未饱和，况且年轻化的趋势日益明显，这个“比较新”的细分市场或许会成为下一个热门。

二、小排量三缸车型越来越多

V8发动机动力残暴？V6自吸丝般顺滑？不！不存在的，今天能买到一个合心意的四缸机已经算不错了，2018年，小排量、三缸、涡轮增压的趋势愈演愈烈，毕竟许多D级豪华车都用四缸发动机了，买菜车难道逃得过三缸的命运？于是就有了本田1.0T三缸、通用1.0T三缸、福特1.0T、1.5T三缸等等，而像新福克斯这样的车型已经全系主打三缸了。

在经历一系列三缸发动机抖不抖、动力够不够用的讨论下，许多人也表示已经释怀了，毕竟在新能源化的今天，能买到心仪的燃油车就很满足了。所以，只要环保的主题一直在，那么2019年的三缸车型就只会更多，再过几年，估计1.6L已经是“大排量自吸”了，不过好在目前的三缸发动机表现都还不错，满足家用不成问题。