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2018年新“入坑”三缸发动机的车企这么多,谁最受欢迎?
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2018年新“入坑”三缸发动机的车企这么多,谁最受欢迎?

2019年01月06日 12:50

[车友头条-车友号-奶爸教选车]  在很长一段时间里,大家对大排量的发动机都很有憧憬,只要发动机的缸数越多,车的动力越好,给人的感觉就越高级,当大家看到V6、V8、V10、W12等等字眼的时候,都激动得要死要活得。相反,三缸发动机在大家的心目中都是廉价、低端的象征,然而近年来,三缸发动机这个不被大家看好的选手却在不断推出新车型,车企消费者对它也不再是嗤之以鼻的态度了。对于三缸发动机的优劣,相信也不用大咖继续说了,今天来盘点一下2018年新“入坑”的三缸车型都有哪些。

吉利缤瑞

新车指导价:9.98-11.08万(三缸车型)

与其他自主品牌的做法不一样,吉利没有把全部精力都花在SUV领域,在轿车领域同样要发力。新力军缤瑞也很争气,11月销量已经破万,紧随吉利帝豪远景之后,从目前的势头来看,很有可能成为吉利家族的又一款爆款轿车。不过我觉得绝大部分的销量都是四缸机的车型,毕竟动力总成是1.4T+CVT,对比起1.0T+双离合,更容易让消费者接受。

领克03

新车指导价:11.68-15.18万

领克品牌借着沃尔沃这个光环确实获得了不少关注,领克03选择在日本富士山赛道高调上市,是不是在下一步什么大棋呢?大咖认为,把赛事文化与领克03的运动基因融合在一起是主要目的,其次就是要继续打造它的国际品牌地位,从01、02在全球不同地方的亮相、首发就可以窥见一斑。如果喜欢这车的造型但又不能接受三缸机的话,那么可以等等它的2.0T车型。

本田凌派

新车指导价:9.98-14.98万

造型上更像是短小版的雅阁,当然内饰也有些向着雅阁看齐的意思,彻底摆脱了本田上代的内饰风格,科技感和档次提升了不少。2730mm的轴距,已经趋于一辆标准轴距的中级车。从外到里都经过了升级,看起来都很不错,但全系就只有一款1.0T的三缸发动机,也成为了消费者纠结的地方。这货实际上在前段的加速还是挺有劲的,不过高速段就乏力了,毕竟排量就在那。至于能不能拿到“国民家轿”这个称号,就有待观望。

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