也太突然了，昂克赛拉将退出车坛，日本马自达刚刚宣布

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  根据日本媒体 MotorFan 报导，马自达原厂有望将旗下车款于全球市场的名称逐步统一。此一策略从先前第 4 代大改款 Mazda3 发表时已可见端倪，日本马自达不再以原先日规 Mazda3 的「Axela昂克赛拉」名称称之，而是改为与其他市场相同的「Mazda3」。除此之外包含 Atenza(日规 Mazda6)、Demio(日规 Mazda2)等车名，预估也将逐步改为与全球其他市场相同。

告别 Axela，日规大改款也将车名更改为 Mazda3

事实上，同一车款在全球各地市场有不同车名的策略并不少见。以马自达品牌而言，Mazda3 车系的前身马自达323，就在各地市场分别有 Familia、Protegé等车名。而到 2003 年第 1 代 Mazda3 登场后，日规 Mazda3 也采用与其他市场不同的「Axela」称之，此一策略也一直延续到现行仍在贩售的第 3 代车型，甚至中国市场在第 3 代也跟随日规以「Axela 昂克赛拉」作为车名。

不过日本马自达这样的命名策略未来将有所改变，尤其第 4 代 Mazda3 日前于 2018 年 11 月在美国洛杉矶发表后，除了宣布马自达采取新式样品牌 CI 企业识别、以及「Mazda3」铭牌采取新式样字体外，日本马自达在官网以及文宣上也不再以「Axela」称呼新一代 Mazda3，而是同样改以「Mazda3」称之。

日规 Mazda6、Mazda2 命名策略亦将改弦易辙

根据日本媒体 MotorFan 的报导，日本马自达也证实将施行车名统一化的策略，而且除了预计 2019 年第一季在日本上市的大改款 Mazda3，日规 Mazda6 的「Atenza」、以及日规 Mazda2 的「Demio」等车名，预估也将在未来逐步在大改款后改为与其他市场相同的 Mazda6、Mazda2。