零跑C11和探界者哪个好
零跑C11
零跑C11
探界者
探界者
零跑C11
探界者
    品牌>
    加载中...
    品牌>>
    加载中...

    车辆基本信息

    零跑汽车

    中型SUV

    厂商/级别

    上汽通用雪佛兰

    中型SUV

    四年或12万公里,待查,一年或10万公里

    质保

    三年或10万公里

    暂无数据

    92号

    油耗/标识

    6.7L-8.3L(工信部)

    92号,95号

    价格区间

    14.98-20.98万

    厂商指导价:

    相差

    11.99-23.99万

    厂商指导价:

    优惠:

    燃油/电耗费用

    暂无数据

    --

    暂无数据

    外形尺寸

    mm

    车长
    相差mm

    mm

    mm

    车宽
    相差mm

    mm

    mm

    车高
    相差mm

    mm

    mm

    轴距
    相差mm

    mm

    动力性

    1.2T、1.5L

    排量

    1.5T、2.0T

    涡轮增压、自然吸气

    进气形式

    涡轮增压

    95、131

    最大马力

    169、180、237、260

    暂无数据

    最大扭矩

    250、275、350、353

    4.5S、7.8S、7.9S、8.3S、8.5S、9S

    官方0-100km/h加速

    7.8S、7.9S、8.1S、9.9S、10.2S、10.5S

    安全和操控配置

    5个

    0气囊有1辆车型5气囊有18辆车型

    气囊数量

    5个

    5气囊有50辆车型

    胎压监测

    零胎压继续行驶

    安全带提示

    ISOFI儿童座椅接口

    ABS防抱死

    制动力分配

    刹车辅助

    牵引力控制

    车身稳定控制

    上坡辅助

    自动驻车

    陡坡缓降

    发动机启停技术

    车型参数配置对比
    零跑C11共有款在售车型
    • 2024款纯电 580四驱智驾版

    • 2024款纯电 580智驾版

    • 2024款纯电 580尊享版

    • 2024款纯电 515智享版

    • 2024款增程 300智驾版

    • 2024款增程 300尊享版

    • 2024款增程 300智享版

    • 2024款增程 200智享版

    • 2023款增程 285智享版

    • 2023款纯电 580四驱性能版

    • 2023款纯电 650智享版

    • 2023款纯电 500智享版

    • 2023款纯电 500舒享版

    • 2023款增程 285舒享版

    • 2023款纯电 500智行版

    • 2023款增程 180舒享版

    • 2023款增程 300舒享版

    • 2023款增程 300智享版

    • 2023款增程 200舒享版

    • 2021款尊享版

    • 2021款性能版

    • 2021款豪华版

    • 2021款改款 豪华版

    • 2021款行政版510

    • 2021款行政版610

    • 2021款智行版510

    探界者共有款在售车型
    • 2023款1.5T 驰界版

    • 2023款1.5T 驭界版

    • 2023款轻混 2.0T RS 智能拓界版

    • 2023款轻混 2.0T RS 四驱智能拓界版

    • 2023款轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版

    • 2022款轻混 550T RS 四驱智能捍界版

    • 2022款轻混 550T RS 四驱智能拓界版

    • 2022款535T 驭界版

    • 2022款535T 驰界版

    • 2022款535T 领界版

    • 2022款轻混 550T RS 智能拓界版

    • 2021款550T RS 四驱智能捍界版

    • 2021款550T RS 四驱智能拓界版

    • 2021款550T RS 智能拓界版

    • 2021款535T 驭界版

    • 2021款535T 驰界版

    • 2021款535T 领界版

    • 2019款550T 自动四驱捍界版

    • 2019款Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国V

    • 2019款Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国V

    • 2019款550T 自动四驱拓界版

    • 2019款535T 自动四驱拓界版

    • 2019款535T 自动驭界版 国V

    • 2019款535T 自动驰界版 国V

    • 2019款535T 自动领界版 国V

    • 2019款535T 自动领界版 国VI

    • 2019款535T 自动驰界版 国VI

    • 2019款535T 自动驭界版 国VI

    • 2019款Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI

    • 2019款Redline 550T 自动四驱捍界版RS 国VI

    • 2018款RS 550T 自动四驱捍界版

    • 2018款RS 550T 自动四驱拓界版

    • 2018款550T 自动四驱捍界版

    • 2018款550T 自动四驱拓界版

    • 2018款RS 535T 自动四驱拓界版

    • 2018款535T 自动四驱拓界版

    • 2018款535T 自动驭界版

    • 2018款535T 自动驰界版

    • 2018款535T 自动领界版

    • 2018款Redline 550T 自动四驱捍界版RS

    • 2018款Redline 550T 自动四驱拓界版RS

    • 2017款535T 自动驰界版

    • 2017款535T 自动领界版

    • 2017款550T 自动四驱捍界版

    • 2017款550T 自动四驱拓界版

    • 2017款535T 自动四驱拓界版

    • 2017款535T 自动驭界版

    • 2017款RS 550T 自动四驱捍界版

    • 2017款RS 535T 自动四驱拓界版

    • 2017款RS 550T 自动四驱拓界版

    车型参数配置对比

    相关文章

    来源:言车有徐
    说自主品牌抢合资饭碗这事儿,完全可以体现在雪佛兰这个品牌上,似乎从车市整体下行这几年,雪佛兰就是一日不如一日,销量急剧下滑。而不得不承认的是,作为北美市场的国民品牌,雪佛兰这家百年车企正在被中国市场所抛弃。 众所周知,今年初由特斯拉降价引起的“多米诺骨牌效应”不仅给到了新能源车企压力,同时也蔓延到了传统合资燃油车市场。从3月份开始,先是湖北东风系的车企给出巨额补贴,随后其他车企也跟着蹭热度“降价
    来源:玩车教授
    虽然,中国汽车的保有量已经达到了一个夸张的数字,但依旧存在着可观的增量市场,尤其是新能源车这一细分领域,它可是如今汽车市场中炙手可热的“新贵”。现如今,新能源车已然度过了最艰难的起步阶段,迈入到快速发展的进程当中。这也就导致了新能源车市场“内卷”行为的加剧,价格战成为了主旋律。对于首购用户而言,他们中的多数都会将目光投向15万级SUV车型当中,经过市场竞争的洗礼,消费者已然能从中挑选出不乏数量实力

    看过这两辆车的人还在看

    DS 7

    24.99-32.99万

    红旗HS5

    18.38-24.98万

    瑞虎9

    15.29-20.99万

    银河L7

    12.57-18.57万

    帕杰罗速跑

    18.20-38.60万

    传祺GS8

    18.68-26.98万

    VS7

    10.59-14.49万

    瑞虎8 PRO

    12.69-17.49万

    奥轩GX5

    10.98-15.18万

    VS7

    10.59-14.49万

    SWM斯威G05

    8.69-12.98万

    瑞虎8 PLUS

    11.79-16.29万