赛力斯SF5和UR-V哪个好
赛力斯SF5
赛力斯SF5
UR-V
UR-V
赛力斯SF5
UR-V
    品牌>
    加载中...
    品牌>>
    加载中...

    车辆基本信息

    赛力斯汽车

    中型SUV

    厂商/级别

    东风本田

    中型SUV

    七年或15万公里,四年不限公里

    质保

    三年或10万公里

    1L-1.2L(工信部)

    92号

    油耗/标识

    7.2L-8.7L(工信部)

    92号

    价格区间

    暂无报价

    厂商指导价:

    --

    19.28-32.98万

    厂商指导价:

    优惠:

    燃油/电耗费用

    万/年

    --

    暂无数据

    外形尺寸

    mm

    车长
    相差mm

    mm

    mm

    车宽
    相差mm

    mm

    mm

    车高
    相差mm

    mm

    mm

    轴距
    相差mm

    mm

    动力性

    1.5T

    排量

    1.5T、2.0T

    涡轮增压

    进气形式

    涡轮增压

    112

    最大马力

    188、193、261、272

    暂无数据

    最大扭矩

    243、370

    4.68S、4.8S、4.9S、6.8S

    官方0-100km/h加速

    7.8S、8S、8.1S、9.6S、10.1S

    安全和操控配置

    5个

    0气囊有8辆车型5气囊有7辆车型

    气囊数量

    3-5个

    3气囊有3辆车型 5气囊有17辆车型

    胎压监测

    零胎压继续行驶

    安全带提示

    ISOFI儿童座椅接口

    ABS防抱死

    制动力分配

    刹车辅助

    牵引力控制

    车身稳定控制

    上坡辅助

    自动驻车

    陡坡缓降

    发动机启停技术

    车型参数配置对比
    赛力斯SF5共有款在售车型
    • 2021款四驱自由远征版

    • 2021款华为智选四驱版

    • 2021款华为智选两驱版

    • 2020款四驱高性能版

    • 2020款四驱高性能运动版

    • 2020款两驱高性能运动版

    • 2020款改款 四驱高性能版

    • 2019款四驱性能版

    • 2019款两驱基础版

    UR-V共有款在售车型
    • 2023款370TURBO 四驱尊耀黑爵士版

    • 2023款370TURBO 四驱尊耀版

    • 2023款370TURBO 四驱尊享版

    • 2023款370TURBO 两驱尊雅版

    • 2023款240TURBO 两驱致雅黑爵士版

    • 2023款240TURBO 两驱致雅版

    • 2023款240TURBO 两驱致境版

    • 2023款240TURBO 两驱致悦版

    • 2020款370TURBO 四驱尊耀版

    • 2020款370TURBO 四驱尊享版

    • 2020款370TURBO 两驱尊雅版

    • 2020款240TURBO 两驱致雅版

    • 2020款240TURBO 两驱致悦版

    • 2017款370TURBO 四驱尊享版 国V

    • 2017款370TURBO 四驱尊耀版 国V

    • 2017款370TURBO 两驱尊贵版 国V

    • 2017款240TURBO 两驱豪华版 国V

    • 2017款240TURBO 两驱经典版 国V

    • 2017款240TURBO 两驱豪华版 国VI

    • 2017款240TURBO 两驱经典版 国VI

    车型参数配置对比

    相关文章

    来源:优视汽车
    很多人可能都不知道,自从3月份东风本田UR-V车型迎来了今年以来的销量最高光时刻之后(3月销量7194辆,主要原因是由于3月购车有政府和厂家双重补贴3.4万),UR-V便迎来了一波连续5个月的销量下滑。 具体来看,UR-V这款车型已经从4月的2181辆、5月的1954辆,下降到了6月的769辆、7月的228辆,而面对其如此“节节败退”的销量数据表现,也不禁让我们想问:东风本田UR-V这
    来源:车漫部落
    今天车市艰辛,尤其传统车企,销量增长乏力,有些车企甚至都熬不过2022最后的日子,宣布退市。但也有一些车企勒紧腰带、咬紧牙关,旗下一些车型,尽管几乎已无销量,也久不更新。但就是摆在店里,卖得一辆是一辆,爬也要爬着过年。 三菱阿图柯 11月销量:5 三菱的越野车曾经备受推崇,然而真正销量都没有大红大紫过。目前广汽三菱旗下的几款车,除了欧蓝德,其余都基本月销个位数了。而且在中国市场推车越来越敷衍,今年

    看过这两辆车的人还在看

    君越

    17.99-28.98万

    探岳

    20.49-25.99万

    唐新能源

    17.98-30.98万

    GL6

    13.99-16.99万

    冠道

    22.48-33.28万

    马自达CX-4

    14.08-21.58万

    胜达经典

    21.00-29.46万

    护卫舰07

    20.28-31.98万

    指挥官PHEV

    30.98-33.68万

    摩卡DHT-PHEV

    23.18万

    EX6

    18.99-28.88万

    探岳GTE插电混动

    24.29万