2.2T 四驱旗舰版 7座中控
2.2T 四驱旗舰版 7座座椅
2.2T 四驱舒适版 7座图解
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        全新胜达(进口)车型
        • 停售
        筛选条件: 2013款手自一体变速箱(AT)排量
        • 3.0L
        • 2.2T
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        2013款 3.0L 两驱舒适版 5座
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        2013款 3.0L 两驱舒适版 7座
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        2013款 3.0L 两驱舒适导航版 5座
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        2013款 3.0L 四驱舒适版 7座 欧IV
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        2013款 3.0L 四驱舒适版 7座 欧V
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        2013款 3.0L 两驱舒适导航版 7座
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        2013款 3.0L 四驱舒适导航版 7座 欧IV
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        2013款 3.0L 四驱舒适导航版 7座 欧V
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        2013款 3.0L 四驱豪华版 7座 欧IV
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        2013款 3.0L 四驱豪华版 7座 欧V
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        2013款 3.0L 四驱尊享版 7座 欧V
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        溪静思
        最满意最满意的就是空间够宽敞,配置比较高。
        最不满意最不满意的就是没有电子限滑四轮辅助功能,所有的韩国SUV都没有,很差劲,20万的逍客有、指南者有、途观有、翼虎有,这些都是一样的适时四驱系统,人家为什么加了电子限滑四轮辅助,为什么胜达就不能加这个功能呢,这是车辆脱困的一个硬指标啊,虽然SUV不是越野车,可是估计很多人都会开着它去郊游,开进铺装路面、泥泞、松软的沙土、如果万一陷车很难脱困,我在QQ群里联系到一位山西的改装公司负责人,他说可以通过修改行车电脑程序来增加此项功能,不需要改装硬件,也就是修改ESP,要价在1万多,并不贵,我只是担心会造成别的电脑程序混乱,我就是希望厂家能够增加此项功能,开发费用不会太高。
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        成功的明天
        最满意目前行驶8500公里了,有更多了一点感受。最看重的是尊享以上有配置的通风座椅这个依然未改变,我在的区域气候温度一直偏高,通风座椅是非常实用的配置,跑长途PP不怕热的长包了。尤其是和其他品牌的车型对比有配备通风座椅的合资或进口品牌的车型的同级价格来说DM已经不算贵了,看到Q5的顶配才有通风座椅的配置媒体价都近70万,就是有优惠也要近60万的价格,而且貌似质量不太稳定,还是怕不省心。
        最不满意作为7座车来说第三排空偏小,只能让1.7米的人有较能接受的空间,但最大的问题是进入第三排的入口设计的实在太狭小了,严格来说那个缝隙都不能说是入口,如果能设计的像CRV那样可以前后移动,有带上翻的设计可以扩大进入入口,降低进入第三排的难度。估计是因为要降低风阻,车型设计的前档倾斜度较大,驾驶时就是把座椅调到最高,还是不能完全的看到车头,这个要时间去适应,以前开CRV的时候没有这个问题,当然CRV受侧风的影响很明显风大的时候会抢方向,DM就不会。车窗设计的比较小,也有说是为了安全的,但这样要一段时间适应,尤其是要取高速缴费卡的时候,有点不习惯。
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        缘來^_^有你
        最满意本车最满意的是3.0v6的引擎和变速箱的匹配,达达的动力很足而且换档极为平顺,这一点绝对超乎想像。
        最不满意最不满意的就是价格,现代趁着日系车受打压,大肆加价,而且在购车不到半年后又乱降价,这种政策绝对伤害已有车主的再购车积极性。
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