最满意开过各种ABCDEFG级别车,还是这个开心啊!不过没开过其他动力好的两座跑车
最不满意倒车影像没有,有些狭窄的地方还是有点不直观,心里没底,怕伤了美轮美奂的PP;行驶模式选择的缺失,也少了份细化针对性。
空间判断其实跟乘客身材紧密相关,我和夫人都属于南方不高的身材,我还属于苗条型,没有大叔们常有的肚腩,所以,坐进去还算不错,除了坐姿低进出稍有不便外,总体乘坐空间OK;储物空间确实少,没手套箱,中间扶手盖板下的空间也小得可怜,门上没有杯座,幸好还有两个杯架在座椅间,否则,喝水都是个问题
这台发动机高转特性明显,油门稍重点,转速表就猛抬头;变速箱实际设定也是运动调,不喜欢升档,随时保持更大的提速扭矩,跟我家威威比很明显的差异
操控满分,就凭他叫miata就已经证明一切了
我了解到国内rf车主对油耗很满意,但是我的30周年纪念款不知道是做了哪些改动,油门异常灵敏,不容易控制油耗
悬挂很有质感,既没有颠屁股的感觉路感回馈又很准确,但是后轮过减速带的时侯人就感觉想被颠起来一样,毕竟后轮就在自己屁股后面
外观已经不用再废话了,那么多的设计奖就是最好的评价,走在街上的注目度高得让喜欢低调的我很不适应,这算不算个缺点?
30周年纪念款对内饰进行了再一个等级的升级,recaro赛道座椅,反毛皮内饰,橘色缝线,每个细节都非常到位
硬顶敞篷,后驱,50:50比例,1.25米高度,你还需要什么?