MKZ口碑

【空间】车内的乘坐空间是无比宽敞的，留给后备箱的储物空间也特别深，空间实用性超强。

【动力】动力方面我觉得还行，主要也就是上下班或者接送孩子，对于动力也没有太多要求，起步加速反应都是特别迅速的。

【操控】6AT的手自一体变速箱的换挡过程特别平顺，加速减速基本上都可以轻松的应对，而且刹车的调校也是很线性的，车子会停的特别稳。

【油耗】相比于普通的家用代步车来说我平时跑高速的机会确实有点多，很多时候都是工作的原因，MKZ的油耗真是给力，目前的平均油耗在九个左右，我觉得这个油耗表现也真的是很出色了。

【舒适性】舒适性还是极好的，真皮座椅坐起来感觉也是很厚实并且舒服，此外隔音效果挺好的，很赞。

【外观】外观设计比较稳重大气，修长的腰线设计，低调奢华有内涵，开车出去也很有档次，有那种王者风范

【内饰】我感觉车内不管是用料还是配色都显得特别高级，这台车的内饰让人看起来感觉是非常豪华的，这个八英寸的中控屏幕用起来也很流畅，用语音识别系统去操作一些常用的功能更方便了。

【性价比】买了这款车我感觉还是很满意的，主要性价比很高，感觉也是特别实惠，性价比很高的一款林肯MKZ，入手也是很满意。

【空间】要不是家里对车子空间需求大的话我也没必要这么着急换车，自从有了二胎之后那辆高尔夫确实不能满足全家人的出行了，所以MKZ在空间方面肯定是满足了我的要求，现在全家人一块出行也不至于像之前那么拥挤了，毕竟这个车身尺寸已经够大了，一家人都能体面而又舒适的出行。

【动力】这台2.0T的发动机爆发出最大386牛米的扭矩，动力确实很强劲，是我想要的那种感觉，开在高速上要想超车的时候也不必犹豫，时机成熟一脚油门踩下去感觉车子是非常利索的，绝不拖泥带水。

【操控】相对来说MKZ在操控方面就不那么占优势了，车身尺寸比较大，当然转弯半径也是很大的，掉头停车都挺麻烦的，也主要是由于我个人没有开习惯这种大尺寸的车子，这个还真得适应适应，但真的是没有我的高尔夫那么的干练，而且整个底盘的调教，包括这个转向的手感，完全都不是一个运动的取向。

【油耗】我一般不会把油门踩得太猛，再说多数在市区里开车也不能这样，我们这边的路况还好，我感觉不是很堵的，总之我是很少会遇到堵车的情况，但是红绿灯那么多，走走停停是难以避免的，对于MKZ的这个油耗表现我也是很满意的，平均下来在10.5个左右。

【舒适性】舒适性还是比较推荐的，座椅的调节和加热功能等等，都带给我全身心的放松，非常放松安逸，主要车内的静谧性也是很好，隔音效果挺好的，舒适的乘坐感受。

【外观】林肯的车标辨识度特别高，再加上整个星辉式的中网设计也都是围绕着车标的形状来的，前脸看上去真的是特别帅，而且这台车的外观造型也做得一点都不夸张，但整体看上去气场是非常强的，我也十分欣赏这份低调。

【内饰】车内几乎没什么异味，这个自从我刚提车那会就发现了，虽然车内基本上都采用的是皮革材料，看来这用料是比较好的，中控台的木纹饰板看上去很高级的，中控屏幕的样式设计也很个性。

【性价比】入手这款林肯MK感觉性价比还是很高的，主要入手实惠，各个方面的配置也是特别齐全，我很满足，已经满足我们的用车需求，性价比真的很好，买它就买它，哈哈哈。

【空间】2.82米的轴距长度和1.86米的车宽在同级别车型中都是属于佼佼者的，车内的空间超级宽敞，包括后备箱都是很深的那种，所以说车内的储物空间也是非常大的。

【动力】我感觉这台2.0T的发动机有着非常充沛的动力储备，在高速上加速超车也是无所畏惧的，它的动力响应始终都可以保持非常积极的状态。

【操控】全车都有无钥匙进入以及远程启动功能，车内的科技感真的很强，而且这样也确实方便的多，而且MKZ的底盘也挺扎实的，所以它的车身稳定性特别强。

【油耗】油耗表现挺让我满意的，目前的表显油耗是9.3L/100KM，对于这辆车来说它的油耗水平真的是很棒了。

【舒适性】开着肯定是特别舒服的，所有的舒适性配置做的那么全面，腿部和腰部的支撑性都非常强，挺适合开长途高速的，一趟跑下来，身体也不会感觉到有多么累，而且它的减震还比较软一点，真正的那种回弹性和阻尼感也比较强，所以营造出来的那种感觉也比较高级一些，这个车子是非常适合长途跋涉的.

【外观】整台车子外观看上去是非常精神的，超大尺寸的轮毂以及修长的车身都有一种特别霸气的感觉，而且大灯的造型也无比犀利。

【内饰】简约的内饰风格完全是我的理想型，它的中控台设计多处采用了弧面的设计，中控车机两侧还有比较常用的按键，操作起来特别方便。

【性价比】这个价位买一台进口的林肯中型车真的是非常划算了，开出去感觉也比较有面子，而且它的外观也是那种比较有内涵的，总之这辆车的性价比肯定是很高了。

【空间】空间表现还是很好的，我身高180体重165坐到里面还是很宽敞的，头部腿部都还有空间，后备箱的话感觉稍微有点小，太大的行李物品不好装。

【动力】我当时买车是跟两个朋友一块去的，对MKZ动力表现的反馈都是比较好的，我这辆车2.0T的发动机动力的爆发性是很强的，特别是在高速上的表现就会很明显，越到后段越能体现出来这个车子的动力优势。

【操控】方向盘基本上虚位不大，行驶非常稳。

【油耗】好像在大家的潜意识里美系车都是非常费油的，当然我也不例外，我刚开始也挺担心MKZ的油耗表现，也就是在前1000公里的时候，油耗都在12个左右了，不过后来我发现还好啦，不是很高，目前的平均油耗在9到10个左右。

【舒适性】整体的隔音比较好，毕竟这个主动降噪也真的是非常厉害了，再加上我这个配置的音响配置也是超级棒的，11个扬声器真的是很给力了，不管是放什么类型的歌曲都能达到我想要的效果，几乎没有多余的杂音。

【外观】前脸屁股也非常耐看，尾灯很有个性，就感觉钣金有点薄。

【内饰】这样的内饰风格我也挺喜欢，只是觉得异味比较大，而且现在已经买了两个多月，跑了2000多公里，这个味道依然和新车是一模一样的，对于这一点我是有些不太能接受的, 因为这样对于实际的使用体验影响真的很大，对于这个内饰的印象分都拉低了

【性价比】对于这款限量版的林肯MKZ来说性价比还是很高的，虽然是限量款但是各个方面设计还是很满意的，做工用料很好，内饰配置也很齐全，可开启全景天窗也是很享受生活

【空间】只要是第一次坐我这车的朋友都会说一句，“空间好大”，确实是这样的，车内的乘坐空间的确是特别宽敞，就算是前排座椅随意调节，几乎也是不会影响到后排乘坐的，后备箱的大小用来放些大件物品都没问题，还更别说我只是常家用了。

【动力】在一个非常好的动力调教之下，这台2.0T的发动机发挥出了巨大的能量，当然这个动力也算不上是特别猛，毕竟也完全不是主打性能的车子，但这个动力绝对是够用的，我一般在市区里开车都不会把油门踩的太重，只有在高速上才能放飞自我，享受动力带来的快感（当然都是在限速内）

【操控】这台6AT手自一体变速箱的换挡是很积极也很平顺的，难怪和发动机配合的如此默契，也让操控都变得轻松了很多，车子的这个动力响应非常的积极，转向系统还挺灵活，车身一点都不笨重，当然底盘也是非常稳重扎实的，完全是那种特别有质感的感觉。

【油耗】相比于同级别的其他车型来讲，MKZ的油耗确实是有点高，我这平时在高速开车的机会也是比较多一点，要是对那种经常只在市区开车的人来说岂不是更难了，我这车现在的平均油耗都要在10到11个左右呢。

【舒适性】首先我想说的就是这个车子的配置是真的很高，虽然说我买的这个是最低配车型，但同样也配备了11个音响，同样也有前排的腰部支撑，以及驾驶位的电动座椅记忆，后排的座椅角度刚好合适，坐上去不会有明显的下坠感，前后排座椅的腿部承托性都是很棒的，MKZ带给我们的乘坐感受还是很可以的。

【外观】MKZ的外观风格跟同级别的其他车还是有一定区别的，它的外观看上去会更加典雅一些，而且也比较个性，这样的外观造型的确是会给人留下比较深刻的印象。

【内饰】我不是很喜欢整个中控台的布局，这样看起来一点都不规整，8英寸的中控车机的功能也挺单一的，实用性不强。

【性价比】20多万又能买到哪些比较优秀的进口车呢？可能能买到的进口车都是少之又少了，更别说优秀的，但林肯MKZ就是一个例外！无论是安全性配置还是豪华型配置，MKZ都做的非常到位，而且它的价格在同级别车型中也比较实惠，我觉得这辆车特别值得买。

【空间】空间方面的话前排的空间还是挺大的，就是后排稍微有些拥挤，不过后备箱的容量还是挺大的，实用性很大。

【动力】从主观层面上来讲，这台2.0T的发动机不仅有着非常充沛的动力储备，而且它的油门调教也是十分灵敏的，所以它的动力响应特别积极，车子的提速也很快。

【操控】这辆车的底盘是非常扎实的，所以它的车身稳定性非常强，而且也可以通过它的底盘传递清晰的路感，这样也会给我带来一定的驾驶乐趣。

【油耗】现在的平均油耗是9.2L/100KM，其实这辆车还是挺节油的，对于这样一台接近1.8吨重的车身来说真不算高。

【舒适性】前后排座上去都挺舒服的，后排的中间位置同样有头部靠枕，宽敞的空间，宽大的座椅坐上去整个人都很放松的。

【外观】进气格栅的造型是林肯的家族式风格，辨识度很高，这样看上去才更加协调，更加具有代表性，整台车的外观造型都是特别时尚前卫的，更加符合新一代年轻人的追求。

【内饰】在我看来，这台车子的做工工艺还是有待提升的，毕竟我这也不是多么长时间的旧车，车内时常就会有异响的情况出现，确实会让人觉得很不爽。

【性价比】我并不认为它的性价比很高，虽然说本身的价格比较便宜，而且优惠力度也大，但因为这辆车后期的保值率是很一般的，平时的维保费用也不便宜，所以后期的养车成本确实是非常高的。