途观L新能源口碑

【空间】空间方面我的身材及身高都属于中等，平时坐在主驾驶位置腿部和头部活动空间宽敞自如，第二排的话平时都是家人朋友坐，看他们活动起来还是挺灵活的翘二郎腿，伸个懒腰都没问题，后备箱逢年过节可以装上十几件礼品。

【动力】操控上驾驶视野直观盲区比较小，电子助力方向盘转向轻盈，就是刹车比较肉制动距离有些远，挂入B档在能量回收的介入会好一些，开惯了燃油车刚开始的时候真是有些不太适应

【操控】手感是比较轻松灵活的，所以其实开起来还是比较好开的，掌控起来我也觉得是比较简单的一个车子，就是并没有什么让你觉得很多满意的，反而是整体的操作呀，手感呀其实都还是比较好的。

【油耗】我平时用车主要就是上下班进行代步，只要以混动模式为主，平时经过一些拥堵的路段时就用纯电，经过顺畅信号灯少的路段就用燃油模式，纯电模式下一般可以续航50km左右，平均油耗的话在5.5个左右。

【舒适性】舒适性还可以，座椅啊什么的，品质上啊都还是很好的，没有什么特别不舒服的地方，再加上他的设计其实也都还可以，除了隔音一般，整体都是比较合理好用的。

【外观】外观颜值挺不错的，简单大方的一个设计风格，其实我还是比较喜欢的。

【内饰】液晶仪表搭配上悬浮式的中控屏幕让内饰更有数字科技化的感觉，前台是一个分层式和空调出风口融合在了一起，中控的功能操作区是一个触控面板，下方是手机无线充电的区域。

【性价比】性价比还是可以的，简单大方，又感觉它是非常值得选择的一个车子。

【空间】车子的空间感还是不错的，毕竟这也算是一款中大型的SUV了，所以它的车内布局特别的宽敞，我们全家乘坐都没感觉到拥挤。

【动力】不管是纯电模式下还是混动模式下感觉动力都挺强劲的，起步加速都很快，没有拖沓感。

【操控】操控还可以的，方向盘很轻

【油耗】续航不算特别高，实际开下来里程不算需，如果是路况特别好的情况下可以开到六十多，路况差点会影响续航，基本一天一充

【舒适性】座椅不是特别软，不过包裹性还可以

【外观】外观还是喜欢的，起码我是喜欢的，看着沉稳大气，银色的颜色也比较亮眼，车头看着很大众，很踏实，但是轮毂有点小，看着不霸气

【内饰】就是还是有点大众车的老传统，塑料件比较多

【性价比】配置真丰富，售价仅26万多，整体感十足价格比相当高，我真正下定决心买这款车的原因是，满足我们一家人的日常出行是没有问题的

【空间】头部和腿部基本没啥压抑感，后排坐了三个人，途观L新能源的空间在我看来还是比较不错的，以我的身高坐在主驾驶位置上，乘坐起来没有压力，其实我觉得最重要的功能还是乘坐嘛，对于空间个人认为还不错，也是我比较满意的地方，要求还是挺大的，坐在前排和后排的时候感觉很好。

【动力】动力方面的表现也是非常优秀的，这台插电混动的动力有一个特点,就是起步的时候换成电机模式，提速相当快，而且没什么噪音，加速非常的顺畅，就是满员五个人，对于动力丝毫没有影响

【操控】这个途观L新能源的操控还是挺不错的，因为之前开的都是大众车,所以对这台车子上手还是挺快的,而且按键什么的都比较熟悉了,操控起来很方便,我特别喜欢大众车的一个原因就是它的底盘稳定性特别好，虽然说是SUV,不过快速过弯的时候没感觉有发飘的迹象。

【油耗】油耗 5.5L/100km——车子的油耗还是比较低的,这也是新能源车子的优势吧,平时上下班基本上很少用到油，因为上下班一天也才50来公里，基本上正好点击能够用,不过一般跑长途的话,也就是合到五个多的油耗，但是其实我觉得它的续航里程不算高，一般也就是在六七十左右，如果说只是上下班开是够用的，但是稍微有点事，它的电量就不够了,还是纯电续航太低了一些。

【舒适性】座椅很软,尤其后排座椅的座位很宽,有足够的腿部空间，长途行驶很舒服

【外观】我喜欢大众车的一个原因就是它的每一款车型都特别的稳重,大气一些,这台途观l新能源的造型也是时尚感很强，肌肉线条明显有棱有角，看起来非常的阳光时尚,车身的颜色也挺好看的,还有非常亮眼的LED日间行车灯，很漂亮。

【内饰】内饰用料非常用心，真皮材质摸起来手感很好，新车的味道基本上没有，缺点就是大众车内饰布局基本都- -样,跟十万车-样,还比不上帕萨特的看着豪华。

【性价比】我认为是相当不错的，环顾四周，途观L新能源性价比蛮高的，反正我是很满意的，它在我许多朋友的汽车中脱颖而出，看各种霓虹灯，他在各方面的表现都没有让我失望，我觉得这车还是很划算的，在性价比方面就还是相当的不错，触手可及的地方都是软的，车里人不会觉得拥挤。

【空间】后备箱的空间还算不错，后备箱的储物空间很大，过年的时候买东西、走亲访友的时候，后备箱里装的东西真方便，偶尔带家人出去旅游的时候，也能装下一家人的行李箱！前排的空间很大，座椅和靠背都很宽敞，坐在前排一点都不觉得拥挤。

【动力】这辆车的动力响应绝对是非常快的，起步提速都特别迅速，后半段的动力响应也同样比较积极，加速超车也是比较轻松的，但我觉得这台车子的动力平顺性相对有些差，尤其是发动机介入工作时还是有着一定的突兀感。

【操控】车子开起来很顺手，比我的预期好多了，我一开始以为可能需要时间适应，但是拿到这车没多久就很好驾驭了，360度全景影像倒车方便，前后驻车雷达也非常好。

【油耗】其实这一段开车总结下来，最省油的是混动模式，但是它会优先把电用完，油电混动大概油耗2-3个，的确，跟宣传差不多

【舒适性】​舒适度都很好，座椅是挺不错，真皮材质，包裹起来配置也相当高，用起来都很舒适。

【外观】外观造型设计的比较好看，大气的前脸配上硬朗的外观，还有强有力的腰线，确实非常的霸气，好看。

【内饰】设计风格的话比较的简约，整体偏向于实用，整体造型非常简约，静音效果很好，不管是看导航仍是歌词都是非常棒的，操作起来比较方便增加了行车的安全度，色彩更成熟。

【性价比】可油可电是我觉得只有性价比的地方，既省油省钱，又没有长途续航焦虑。

【空间】这款车是一款SUV车型，而且它的整个车身就很大，所以内部空间自然是不小的，我自己175 cm的身高坐着这款车子也没有什么紧凑感和压抑感，不管是头部空间还是说腿部空间都有着蛮大的预留

【动力】动力那就是四个字啊，随叫随到，必须的，这个车的插混系统的动力优势还是非常明显的，这个就是说起步的时候就能明显的看出了和汽油车的区别，这车起步就非常的快，它电机一下子就到了顶了那种感觉是非常的爽的，单纯的汽油车比不了这个，然后混动模式的时候，一加一大于二这个道理大家懂得，所以动力也很好

【操控】方向盘转向很精准，操作方便没问题，开这款车主要是新老司机都可以轻松上手。

【油耗】电耗我觉得还行吧，可能是因为这段时间天天开空调的原因，所以电耗也就高一些，不过即便电耗高，但它的花费还是比较低的，相对燃油车来说要更省钱。

【舒适性】舒适性体验也挺好的，它的座椅的质地很柔软，我的感觉是给我的感觉挺放松的。

【外观】外观是我喜欢的类型，大气圆润，看着高端，前后呼应的设计，让车看起来更加漂亮

【内饰】内饰的设计简洁大方，新款的内饰也比老款的更加时尚，悬浮式的中控屏让整个内饰看上去科技感十足，触摸操作非常简单，触控也很灵敏，但是整体做工感觉还是不够精致，不过我最喜欢的就是这个全景天窗，让整个车内空间显得更加通透

【性价比】新车不要购置税，虽然车子的价格高，但是配置挺全的，关键是省钱。

【空间】内部乘坐空间及外观还是能打的，特别是后排空间相当优秀，但外观高度略矮，故整体外观显修长而略矮小

【动力】动力这一块分两个维度来说吧，第一就是在车子 有电的情况下切换成混动模式或者GTE模式，起 步比较迅速推背感也比较明显，第二就是在车子没电纯燃油的情况下动力就有些肉了感觉提速的时候动力不是太充沛。

【操控】操控我比较喜欢，感觉途观混动转向比较轻盈，车子配置了变道辅助如果后方有来车会有小黄灯亮起提醒感觉比较适应，还有就是车道保持这个功能感觉跑高速的时候挺实用的，平时用起来有点抢方向盘的感觉。

【油耗】充满电如果在纯电模式下，只能开个四五十公里，这个就有点尴尬了。

【舒适性】除了过一些坑洼路面有一点轻微的感觉，整体的舒适性都还行，座椅也是宽大，包裹性挺好，座椅的靠背也很软。

【外观】前脸的设计和它的兄弟途观X一样，前中网由四条银色的镀铬亮条上下分布组合了一起，中网右侧是充电口，左侧中网有PHEV字样标识，大灯有两个模组看我来比较有神韵，日行灯和燃油版的途观L不太一样，途观混动日行灯是下方那个C字型的，侧面腰线贯穿整个车身搭配上途观混动独特的轮毂看起来比较运动，尾部logo下方带有途观得英文名字，右下方是一个430PHEV的标识。

【内饰】内饰是那种简约简单的内饰风格，看上去非常的清新自然。

【性价比】反正我觉得他还是很不错的，要不也不会最终选她，这台车的保养也是挺省心的，挺好的。