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50.95-54.65万
综合评分：4.5分(条评分)
平均油耗：7.8L / 100km
5系新能源车型
- 全部在售
- 停售
筛选条件： 年款
- 2022款
- 2021款
- 2020款
- 2019款
| 2022款 | 车型综合评分 | 车主购车价 | 车主平均油耗 |
|---|---|---|---|
| 2022款 改款 535Le M运动套装 (查看2条口碑) | 4.3分 | 44.10万起 | /100km |
| 2021款 | 车型综合评分 | 车主购车价 | 车主平均油耗 |
|---|---|---|---|
| 2021款 535Le M运动套装 (查看2条口碑) | 4.6分 | 43.49万起 | /100km |
| 2021款 535Le 先锋版M运动套装 (查看1条口碑) | 4.9分 | 46.93万起 | /100km |
| 2020款 | 车型综合评分 | 车主购车价 | 车主平均油耗 |
|---|---|---|---|
| 2020款 530Le 豪华套装 (查看12条口碑) | 4.7分 | 41.22万起 | /100km |
| 2020款 530Le 先锋版 (查看15条口碑) | 4.8分 | 45.55万起 | /100km |
| 2020款 里程升级版 530Le 豪华套装 (查看5条口碑) | 4.7分 | 41.50万起 | /100km |
| 2020款 里程升级版 530Le 先锋版 (查看7条口碑) | 4.6分 | 47.82万起 | /100km |
| 2019款 | 车型综合评分 | 车主购车价 | 车主平均油耗 |
|---|---|---|---|
| 2019款 530Le 豪华套装 (查看8条口碑) | 4.4分 | 42.25万起 | /100km |
还有7款车型
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
一往无前的电源
2022-06-30发表
改款 535Le M运动套装
综合评分：4.1分
空间
5.0分动力
4.0分操控
5.0分油耗
3.0分舒适性
5.0分外观
4.0分性价比
3.0分最满意电充满了动力说有就有，外环上油门一踩直接上130了，电力带来的噪音真的很小，行驶也特别平稳，操控性比家里的老E级强多了，更多时候还是喜欢用混动模式来开，百公里油耗0.9个，日常上下班代步，每天回家停车位上开始充电，公司地库也能充电
最不满意电动起步顿挫，续航低，如果能纯电轻松100 就完美了，这才是理想的混动的样子，最近减配比较严重，这个年代了小旋钮有点 让人厌恶
空间很大，后排可以躺平，基本还是体验感不错的
没电的时候真的拉垮，比525更慢（多了个电池电机的重量）
可以调节运动或者舒适模式，体验不同的驾驶感受
油耗不是很高，电耗有点高了喂，电耗能达到十几了，油耗8个以内够了
坐着很舒服，后排更舒服！不过还是建议买个头枕，还是有点硬的
外观上中规中矩，绿牌真的有点不协调，不上牌的时候好看多了
内饰选择这款不想等新款，主要是不想失去了这个唯一的鸡腿，依然很宝马的内饰
电车就别考虑性价比了，纯粹是为了沪牌的无奈之举，如果有牌照，还是530i标轴yyds啊
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快乐的毛豆
2022-02-07发表
改款 535Le M运动套装
综合评分：4.4分
空间
4.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
4.0分舒适性
4.0分外观
4.0分性价比
4.0分最满意混动的动力绝对比常规的动力来的快来的猛，大家起步准备烧胎吧，甩他们一条街
最不满意如果有个换挡拨片就好了，运动模式开起来会更有驾驶体验吧，再者就是减配的太厉害了，液晶钥匙也没了。
空间车内的跟燃油版五系一样都是很大的完全够用后面三个大人两个小孩子无压力
2.0T的184马力 80KW的电机起步也是实测6秒多的实力不容小视
操控没得说，56e里肯定是最优选，方向指哪打哪，开过家里的GLE450，感觉比gle好开（可能是个人驾驶习惯）
告别加油站，就是电真的不经用，资料写的95纯电续航，实际跑个55-65样子
有了空气悬挂的加持乘坐感受比燃油版的舒适很多了
五系内部空间没有什么变化，中规中矩的，一直都是不错的
紫色氛围灯还是比较好看的，其他的颜色就一般了，可惜不如奔驰的原厂64色
比525贵点配置方面增加很多，免税，空气悬挂都是高端车带的530的没有的，535的命名看名字都可以看出来的，配置各个方便都是有大幅提升的
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诚心的画板
2021-04-05发表
535Le M运动套装
综合评分：4.6分
空间
4.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
4.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意优点是操控不错，动力输出表现很好，前排座椅乘坐还不错，车机系统完美，舒适进入很方便，还有空气悬挂过滤坑洼路面效果很好，液晶钥匙完美，手机及卡片钥匙智能。
最不满意缺点是后备箱太鸡肋了，真是很小，后排空间还是小了点，后排乘坐一般般。
整体乘坐空间完全足够，前排驾驶位比较舒服，后排空间要稍小一些，后备箱空间属实小了点，车内储物能力还可以，扶手箱容积不小。
动力还可以，感觉只要深踩油门，动力还是源源不断，纯电模式起步很快，就是后续稍微跟不上，一般节能就开纯电或者油电混合模式，追求速度的话开sport运动模式。
宝马的操控还要写吗？方向盘精准，方向盘助力柔和，就是舒服。
没有充电桩也可以边跑边蓄电，有充电桩跑短途的情况下，基本上不需要加油。
舒适性方面还行，座椅乘坐舒适很好，就是少了个腰托调节，新车的异味还是比较大的，后面经常循环通风，空调区分人性化。
新535leM运动的颜值不用讲了；还自带天使之翼迎宾灯，实属撩妹神器。
内容风格与20款基本没什么差别，中控液晶屏真的大，看着很舒服，仪表盘也全是液晶屏，科技感十足，奔驰的内饰是商务风格的，宝马的内饰稍次一点，氛围灯没有呼吸灯，而且只有几个颜色可以选择，需要去刷，想要呼吸灯还要去换灯条，这一条相对比奔驰而言，差的比较多
但这个价格拿下一台5系，而且动力优秀、节能、高颜值的车，性价比还不够高吗？
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杰出的秀发
2021-02-26发表
535Le 先锋版M运动套装
综合评分：4.9分
空间
4.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
5.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意舒适度，操控，自动驾驶辅助系统等高科技配置，音响，底盘隔音
最不满意M运动方向盘造型不如普通款漂亮，座椅形状难看
乘坐的空间确实可以满足到位，但是后备箱就那样了啊，因为电池舍弃了空间
高速一般都是运动模式，而且还可以在刹车或滑行的时候充电，纯电一般在市区，但是松油门时候会有点拖拽感，尤其是混动模式下，解决拖拽问题可以混动模式下的ECO模式，滑行是真的舒服
操控灵活，方向盘轻，打方向有质感，高速方向盘很稳，有自动驾驶辅助系统pro
很省油，混动状态下，官方标成百公里1.5升，实际上也差不多
车内有一个音质相当不错的音响，平时下班还可以变听歌，边看看衡阳的夜景
钣金技术好，做工出众，外观接缝紧密，钣金厚实
这辆车的内饰设计我特别喜欢，有细腻纹路的木纹，Nappa真皮覆盖，整辆车都是宝马的豪华设计套装。
配置当然是好的，不然我也不会买它的，如果配置不好的话，开车也会少了很多乐趣的。
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热心的手链
2020-12-16发表
535Le M运动套装
综合评分：4.6分
空间
4.0分动力
5.0分操控
5.0分油耗
4.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
5.0分最满意最满意莫过于能耗方面，买车当时没装充电桩的时候，油耗也不算高，因为经常跑高速，高速蓄电后下高速用电跑，相当节能
最不满意后备箱空间略小，基本上放不了多少东西就满了，对于经常使用后备箱的人来讲，可能明显不够用。
整体乘坐空间完全足够，前排驾驶位比较舒服，后排我朋友180的身高坐在后面也活动自如，小缺点是后排中间凸起一点，乘坐五人的时候，有一个人得坐到凸起的地方。
动力方面毋庸置疑，sport模式下动力优秀，纯电模式起步也很快，只是后续稍微跟不上，一般节能就开纯电或者油电混合模式，追求速度的话开sport运动模式。
方向非常精准，基本上没有虚位，油门踩到底瞬间稳如老狗的速度，宝马的操控在同级别中我认为是最棒的。
最担心的就是电池问题，之前好像看过关于电池出问题的视频，油耗的话大概是7.5个左右
刚拿到手有一点异味，但后面经常循环通风，现在也没什么味道了，噪音方面有些许胎噪，但车内放音乐的话，就完完全全听不到噪音
外观运功感很强，颜值真是很高，车身线条流畅好看，还自带天使之翼迎宾灯，实属撩妹神器。
内饰风格与20款基本没什么差别，中控液晶屏真的大，看着很舒服，仪表盘也全是液晶屏，科技感十足。
标配前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能，电动感应后备箱还挺好的，就是小了一点，主副驾驶位可电动调节和加热功能，中控触屏使用流畅，车机语音系统识别性很高。
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高尚的大神
2020-09-20发表
里程升级版 530Le 先锋版
综合评分：4.4分
空间
4.0分动力
5.0分操控
4.0分油耗
4.0分舒适性
5.0分外观
5.0分性价比
4.0分最满意2、驾驶感受——有电的情况下驾驶感受还是很充沛的，起步平滑、加速给力、超车简单，操控起来也不像大型车这么难（就是找停车位没这么容易），基本上我都是舒适模式开的，这种情况下悬挂确实舒服（后轮空气悬挂不是白上的），我媳妇也说适合带孩子坐后排
最不满意不满意的地方也有:
1、车内储物空间有些少，扶手箱小、杯架和无线充电板之间太小，拿取不方便；后备箱太浅，虽然盖板能放下去一些（没办法，谁让电池占地方呢）
2、没电的情况下，怠速时有些抖动（应该是通病）
3、没有直流充电…… 交流电桩很少好吗！！！
4、在不启动的情况下，行车记录仪会继续耗小电瓶的电，停几天不开就会馈电（仅发现无法无钥匙开门、远程启动空调，不影响智能钥匙开门）
空间一般般吧，没有多大的惊喜，刚好够用
混动起步用电简直就是弹射起步，一脚油门踩到底，简直没有对手啊
操控性，这个价位就是代步车，家常代步绝对没啥问题。
看的帖子多了，对电池组寿命心里也挺忐忑！
座椅比较舒适（我喜欢半躺着开车，坐的很低），避震过滤效果还挺不错，后排头枕是真的软，所以我已经网上买了个差不多的放在驾驶座。
外观乍一看有些中规中矩，但其实看久了很耐看，尤其是这款颜色，低调奢华，进气格栅大小适中，不喜欢7系大哥太大的鼻孔，这样刚好
相对于奔驰那个豪华来说确实差一些，氛围灯颜色也少一点
性价比给4分吧，虽然同级别的混动车它算是不错的，但是混动车更新换代的快（宝马不是一般的快），贬值问题也是各位准车主要考虑的（什么？你不在乎？那当我没说）
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