最满意这台车我最满意的地方就是大众的这套动力总成,虽然沿用很多年,但是这套系统在大众的调教下,已经用的炉火纯青了,低速没有顿挫感,转向手感也优良。
最不满意但是当时没有考虑到油耗问题,330的途岳这个车有一点点费油了,刚开还不觉得怎么,但是感觉八个油左右就感觉有点高了,主要是一百块钱划不到200公里,感觉就有点费油了,但是买啥啥好,开车不说油,但是还是感觉稍微有点费油了,看来啊,还是得省着点开,可能是因为驾驶习惯的原因吧!等到后面慢慢的应该驾驶习惯就变好了吧!毕竟新东西到手都要先糟蹋一段时间的吧!过段时间以后就觉得要开始省了,别人不知道,反正至少我是这样的!
第二排座椅可以下来的情况下,尾箱的容积不错,加上这台车本身的头部空间就很不错,搬家啊或者搬运小东西的时候这台车都可以兼顾。
这方面还是很厉害的,后来我同事说这个车动力性特别好,我当时买车的时候销售也是这么说的,其实我买车的时候没怎么考虑动力毕竟平常就在市区开一开,基本上所有的车都可以满足这个要求,试驾也是试驾了,只是当时没有对比,后来开了一段时间感觉真的不一样,和同事的车做了个对比,这个车是真的不错。
厚重感,并且很有韧性!但是可能对一些人来说这个底盘有些硬,不过因为我经常高速,所以这样的底盘我是比较喜欢的
油耗本来就是不是很满意的地方,感觉就是这个油耗有点高,这就是开起来过瘾了就要付出过瘾的代价了吧!现在主要是刚买回来的原因,就像向大家展现2.0T的动力,感觉等过段时间以后就不会那么暴力了,可能踩油门也就会轻下来,感觉还是等后来过了新鲜的感觉以后就会开车稳下来,这样油耗也就会降低下来,频繁的急加速,急刹车会增加自己的油耗,等到稳定的行驶,提前预判的刹车会让自己的油耗变得小下来,如果可以稳定的匀速行驶那就再好不过了!这都是朋友告诉我的,这里分享给大家!
其他都挺满意的,唯一的一点不是很好的就是后排的舒适性的体验不是特别的完美,尤其是后排中间的这个座椅,而且开的快了的时候会有些噪音,但是开的慢的时候还好没有什么太大的噪音,其它的包裹性这些方面还是很好的
外观确实是我非常喜欢的类型,不然也不会让我-眼就看中了它,无论是前脸还是车身的线条,包括它的各处细节都让我觉得设计得刚刚好,是我喜欢的款
内饰设计比较老气,可能也是大众家族一直以来想体现的成熟稳重的一种方式吧
暂且先给个好评,还没有保养过,等保养完了再说感受,当时买车的时候感觉反正也是花钱了,就撺掇销售给送了四次保养,还蛮合适的!