卡罗拉车主口碑
- 口碑类别
- 不限
- 最满意
- 最不满意
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 外观
- 内饰
- 性价比
改款双擎 1.8L E-CVT领先版
最满意乘坐空间 乘坐的舒适性 流线型的外观 非常省的油耗
最不满意胎噪大,风噪大,档把附近有异响,后备箱不能在外面开启
我1.75坐在里面并没有压抑感,空间家用足够了,周末带上一家人出去玩空间都够宽敞,后排地面平整化的设计让坐后面的人更加舒适,如果坐三个人,中间那个人不用把脚抬高高的。
起步没问题,中断加速也还可以,上100加速有些乏力!用S档动力较足,舍得给油提速还是可以的。
因为是电子助力方向盘所以转向很轻便,特别是原地转向时觉得很容易,没有感觉过胳膊累的慌,跑高速的时候稳定性比较好,我个人觉得可能是混合动力大电瓶在后面安装,所以车辆前后重量比例不像普通家轿差别那么大吧,可能有这个因素才开车更稳当,轮胎的牌子也不错并且轮胎胎面很宽,这一点我觉的挺好,应该也会对操控有一定的影响
从4s店提车回去后,在市区上下班这一段路开的时候油耗相对较高一点,平均油耗达到了7个油左右,相当于要5毛钱左右,当时销售说3毛钱左右就够了,我这心里就不太平衡了,按道理来说新车油耗会低一点的结果贵了两毛钱,4s店的回答是车子可能还在磨合期的原因,再开高速的时候反到于油耗低了一点,3毛钱多一点就好了,相对于以前开的威驰油耗都要省,心里就舒服多了
舒适度还算可以,减震调教得很软,过减速带的时候非常的舒适。
我选择的车子是白色的,相对于黑色的话还是比较大气的,在之前也看过蓝色的,也是比较有个性的,但是作为一个家用的车感觉没必要买蓝色的
虽然是真皮的座椅,但是提车时车上也没有感受到特别浓的以为,相比于一些朋友说新车异味大的好多了
性价比还是不错的,综合它目前给我的使用感受,车子还是很值这个价格的。
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改款双擎 1.8L E-CVT领先版
最满意节能省油,空间大
最不满意重点说三遍,平时开车感觉还好,就是猛踩油门的时候那个噪音你就不管了,虽然提升确实好,推背感强,但是噪音也就跟随着出来,正常开车也好着呢
首先我是车主,我的身高176左右,作为一个驾驶者的感受来考虑的话,驾驶空间是足够宽裕的,后排也没有一大块的凸起,做两个大人和一个小孩还是相对舒服的,就是冬天穿着棉袄的时候感觉有点挤
作为一辆1.8排量的车子来说,动力平时家用的是足够的了,驾驶模式的话,双擎车子也有很多种,电动模式,经济模式,运动模式,普通模式,我没有换过别的模式开,只是一直按照默认的模式开,在提速超车的时候感觉也不是非常的费劲,对于我这种以前开1.5威驰车子的人感觉还是比较好的。
操控不错方向盘的手感很好,而且转动起来没有虚位转弯的时候车子的抓地力不错不会发飘
油耗很低了 我俩开下来基本上能跑800多公里 每次加油都是加200块钱油
对于舒适性,无论是空间,还是避震,跟同级车比算是不错的
外观看着很有科技感,尤其大灯用的LED的白光晚上效果不错
外观基本满意!没啥滋味,内饰简单了点,层次分明!
对于丰田20多年经验的混动黑科技,价格可以做到13万多,性价比很高了!!全系LED大灯,次低配也配大轮毂,天窗
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改款双擎 1.8L E-CVT领先版
最满意最满意的一点就是空间啦,后备箱的容纳量很足,而且前排的的空间也非常的大,我是属于身高比较高的人了,但是坐在车里面一点拘束感都没有啊,后排的大小我感觉怎么说也能坐上三到四个人啊
最不满意最不满意的一点就是车子的异味了虽然我知道新车买回来难免有点异味但是还是有点接受不了啊,而且车子稍微有点风噪
同级车最长的轴距之一,空间超大,就是窄了一些,后排三个成年人有点挤。
对动力没要求,只求省油,但这车是1.8的
方向盘轻,挡杆轻看起来也精致,一个指头都能挂挡,还有换挡拨片,我朋友说这都是赛场上一般用的换挡拨片,感觉**一下就高了
百公里6L的成绩我还是非常满意的,符合预期了!
卡罗拉的舒适度还是可以的,座椅更软
车头线条凌厉,比普通版卡罗拉好看
内饰的做工不错就是车里的异味有点大
这个价位,这样的车,这样的油耗已经满足了!
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