换壳雷克萨斯ES？实拍一汽丰田亚洲龙 运动感十足

[车友头条-车友号-小号撩车]  一直以来，网友们口中都流传着一汽丰田亚洲龙是换壳雷克萨斯ES的说法，这联考车型确实有着很深的血缘关系，在平台、尺寸、轴距以及动力总成方面都高度相似，不同的是雷克萨斯把ES定义为中大型轿车，而一汽丰田则把亚洲龙定义为中型轿车。

日前，笔者到店实拍了一汽丰田亚洲龙，本次实拍的是搭载2.5L自吸发动机的版本，一起来看看这款车型到底有何特色吧。

外形方面，亚洲龙的前脸采用的是丰田家族化的大嘴式进气格栅设计，内部使用了半封闭式蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力，风格足够激进；引擎盖上设计有多条隆起的筋线，对于力量感起到了出色的点缀作用。

大灯组采用了熏黑处理，造型也显得比较锐利。格栅两侧配备有垂直布局的导流槽，进一步提高了运动感表现。

侧面造型方面，车顶线条比较流畅，略带一点溜背效果，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；车窗周围配备有镀铬条，有那么点严丝合缝的感觉，做工值得肯定；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是多辐式造型，风格显得比较精致。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小尺寸扰流板，熏黑的尾灯组采用了类似贯穿式的造型，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有黑色饰板，而且还提供有货真价实的双边共两出排气口。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，定位是中型轿车。

内饰方面和外形就有明显的差距了，造型比较传统，提供有三辐式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，很难有什么科技感可言。

不过用料方面还算对得起定位，中控台和门板等位置基本上都覆盖有软质材料，而且加入了缝线工艺进行处理，质感表现尚可，中控台也有着比较强的层次感。