实跑124km,剩余续航76km,唐DM-p还算合格吧?
[车友头条-车友号-趣车坊] 关于续航这件事,大多数人应该比较关心纯电动车型,对于插混式车型就不是那么关心了。其实续航里程能够达到200km的话,只要充电方便,或者有家用充电桩的话,插混式车型也能当作纯电动车型来开。
我拿到的这款是唐新能源 2022款 DM-p 215KM 四驱旗舰型,售价32.98万元。起始里程是1957KM,大概是下午3点20分左右,行驶路况包括市区、高架,其中还遇到了晚高峰;由于郑州还处在疫情阶段,郊区路段就只有附近的黄河滩公园了。
经过5个小时的行程后,纯电续航显示还有76km,油箱几乎是满油状态,因为一路上都是EV模式,并未使用HEV模式。到家停车后,当时并未记录里程表,这是第二天拍摄的。
在行驶高架路面的时候,我们还测试一下加速。说实话,在没有实际驾驶前,对唐DM-p的零百加速还是有怀疑的,毕竟整备质量将近2.5吨。虽然没有那么专业的工具来记录,但是确实能够感受到提速迅猛,以后有机会的话,我们也会验证一下4.3秒破百是不是那么精确。
我们都知道,在纯电模式下,速度越慢,能耗越低,这也是为什么很多人选择新能源车型,因为大部分时间都是来应对城市上下班通勤。燃油车是越堵车油耗越高,在高速匀速行驶的时候,油耗反而越低;而新能源车型是越堵车,能耗越低,反而是高速行驶的时候,能耗越高;二者是截然相反的。
在这124km的行驶路况中,40%是高架,车速都在60km/h以上,剩下的是主城区和郊区路段。也就是说,纯电续航里程215km,耗费124km后,剩余续航是76km,误差是15km。当时的室外温度在10℃左右,以此来看,唐的续航还是合格的。
如果是正常的上下班,纯电续航里程足够两天的时间使用。所以说,如果是公共充电设施充足,或者有家庭充电桩的话,完全可以当作一款纯电动车来开。即便是偶尔忘记充电,还有燃油来提供最后一层保障,不客气地说,完全没有续航焦虑。
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