自带“闯关东”BUFF 唐DM-i日行千里也轻松

[车友头条-车友号-胖哥汽车频道]  时隔数年，胖哥再次踏上东北穿越之旅，与此前的行程都选择硬派越野车出行不同，这一次胖哥选择的车型是比亚迪唐DM-i。或许有人会说，这样的选择让胖哥的“硬派”人设坍塌了？实则不然，先一起看看胖哥为什么会选择和唐DM-i一起重闯东北吧。

问：胖哥，为什么这一次没有选择硬派越野车或者皮卡？

答：我确实更喜欢硬派车型，像我们之前也都是选择的H9或者皮卡，但是硬派车型在城市道路的实用性和舒适性都比较一般，为了能够评价一些更贴近大家使用的车型，选择了最近关注度很高的唐DM-i。并且我想混动车在寒冷地区的表现，应该也是大家比较在意的。

问：您对这一次东北穿越有什么期待？

答：确实已经有几年没走东北边境线了，现在回忆之前的行程还是历历在目，主要是看见雪就会很兴奋，加上东北的美食也确实不错。另外一部分肯定就是整个行程唐DM-i的表现了，尤其是走雪地，以及能遇到的各种非铺装路。

问：您对唐DM-i在行程中的表现有什么期待吗？

答：最基础的部分就是空间和动力的表现，看它能不能满足我们的装载需求，以及满载情况下的动力和续航表现如何。尤其看它在寒冷地区的衰减是否严重。其次就是它各方面的配置，车机啊，座椅加热之类，在东北之行中的帮助会不会很大。最后就是在不同的道路环境下，唐DM-i的整体动态感受，应对非铺装路的时候，能不能有过硬的表现。

初入东北，皆是未知

极寒的天气，行程中的公路，以及雪山和森林的非铺装道路，是考验这台唐DM-i的最好环境，换上雪地胎从漠河一路向抚远进发，全程近2000公里，与唐DM-i的独处就此开始……这样的行程，相比于唐DM-i 8.5秒的百公里加速时间，真实续航里程才是更重要的。1.5T发动机搭配一块21.5千瓦时的电池，满油满电的情况下综合续航在1050公里以上，不过寒冷的天气，对它的续航影响有多大还是未知。