低调有内涵新选择 体验全新英菲尼迪QX50

[车友头条-车友号-赵璞工作室]  全新英菲尼迪QX50无论是内外设计还是发动机都进行了完全的升级。动力方面，摒弃了老款那台2.5L V6发动机，换装了素有“黑科技”之称的2.0T可变压缩比发动机。

老规矩还是先从外观讲起，全新QX50的外观相比老款而言，颜值方面有了质的提升，整车线条更动感，时尚，相信肯定会俘获更多年轻消费群体。

新的家族式前脸让整车看起来更犀利，与海外版本保持一致，大嘴格栅辨识度非常高。

QX50全系标配LED大灯，值得表扬，就连雾灯也是LED光源，看起来凶狠的大灯实际有着细腻的一面，相比其他车型的LED大灯，这款大灯多了随动转向及自适应远近光功能。俩个非常实用的功能。

全新QX50长宽高分别为4705/1903/1678mm,轴距2798mm,整体尺寸也与海外版相同，整车视觉看上去属于低矮运动范儿，跟竞争对手比，不太占优势，实在是占不到什么便宜。

来到车尾，依旧延续了整车低矮范儿的运动风格，层次感很强。纤细的尾灯组与柳叶状的雾灯相呼应，当然，同样跟海外版保持一致，全系采用了双边单出的排气。

坐到车内，整体的设计相比老款真是显得年轻了不少，老款中控简单的线条及老气的亮面木纹已经被年轻，干练的线条取代，中控各方面都很好的营造出了豪华感。

仪表盘整体看上去略显单调，很常规的机械仪表塔配多功能液晶显示屏组合，显示的信息也比较全面，日常行车能用到的，都能提供给驾驶者。

表盘两块屏幕，咱们来聊聊中控的两个彩色大屏。总体来说，这两块大屏放在中控上还是挺唬人，挺有科技感的，也确实显档次。但一些小细节其实厂家还可以做的更好，比如导航界面优化还是跟5年前没区别，太说不过去了，而且下面这套系统也不是很好用左右滑动有明显的卡顿，差评。