福特探险者的前世今生，7座中大型SUV市场后进者

[车友头条-车友号-FB汽车]  提到福特这个汽车品牌，你能想到什么？！

百年车企，T型车，野马Mutang，福特F-150猛禽，Bronco，性能家轿福克斯？还是近几年福特在中国市场每况愈下的市场份额？其实这些都是福特品牌的标签。

但是这位"更福特，更中国"的百年车企，正在经历蜕变。

福特探险者Explorer：源于硬派越野车福特Bronco

初代福特Bronco诞生于1965年，它的竞争对手是当年的Jeep CJ-5（牧马人），从诞生之初，Bronco就是一款硬派越野车。为何要从福特Bronco说起呢？因为福特探险者正是源于这款硬派越野车！

福特Bronco的历史我就不和大家深挖了，之前写过一篇关于福特Bronco的稿子，可以供大家参考！

这款上世纪的硬派越野车来自美国 它叫福特Bronco

福特Bronco在美国本土拥有众多粉丝，是一款很有历史地位的越野车型，就算已经停产20多年，但是你在美国的马路上，仍旧能看到车况极好的福特Bronco行驶在大街上。

福特探险者和福特Bronco的渊源要从90年代开始说起，这个时期Bronco距离退出市场越来越近，福特探险者很大程度上是为了接替福特Bronco而诞生的，它延续了福特在越野车领域的光环。福特Bronco太过于硬派，而福特探险者则越来越往城市化方向发展。

福特探险者Explorer前五代车型回顾

1990年，初代福特探险者诞生，采用非承载式车身+纵置后驱布局，开创了福特品牌现代SUV的格局，这一代车型也获得了"北美年度SUV"的殊荣，这一代的车型还是很硬派，起码副驾乘客的屁股还是能感觉到非承载式车身结构带来的颠簸感。时间来到了1995年，来自全新U1平台的第二代福特探险者上市，仍旧是非承载式车身+纵置后驱平台，双叉臂独立悬架应用在了二代探险者身上，舒适性逐渐有了长足进步。1997年，第三排座椅成为了福特探险者的选配，虽然是选配，但是7座在上个世纪就已经在探险者身上出现了，此刻的丰田汉兰达还在研发ing。