回头率“爆表”的“性能车” 试驾：腾势X PHEV运动版

[车友头条-车友号-牛车网]  当猜车的问题条件只局限于“4.3秒的0-100km/h加速、37米上下的100-0km/h刹车成绩时”，因为较快的加速与较短的刹车距离的原因，我想很多人的第一反应绝对会锁定在性能车上。是RS3?是M2?当我说出来这是一款SUV的时候，想必会有不少人感到惊讶。这款SUV就是本篇文章的主角——腾势X PHEV运动版。

#百闻不如一见 它属于不“上相”的那一种

我们生活中也经常能够遇到，拍完照以后相片没有人好看的情况。而这款车同样给人了这种视觉感受，在试驾之前，我在网上也看到了这款车的照片。实际给人的感觉并不算惊艳，但是当看见实车之后，确实给人眼前一亮的感受，公园停车场的老大爷都会探过头来问问这是什么车。

腾势X前脸设计非常圆润，几乎看不到棱角。嘴唇形熏黑进气格栅位于前脸下侧，格栅周围用一条封闭式格栅包裹。与圆润的车头不同，车灯造型颇为犀利，中间用一条狭长的镀铬饰条装饰，为整车提升了些许运动气息，并在在前车标底部增加了字母标“DENZA”。综合看来，前脸有很高的辨识度。

腾势X的车身长、宽、高分别为4890/1950/1725mm，轴距为2820mm。车身侧面圆润饱满，线条丰富。独特的车窗设计，配合银色镀铬饰条，设计感十足。值得注意的是，前翼子板上 “styled by Mercedes-Benz”的标识说明了腾势X与奔驰之间有着千丝万缕的关系。

试驾车型配备了巨大的22英寸金色花瓣式轮毂造型非常抢眼，来自Brembo的前六活塞刹车卡钳也预示着腾势X的制动性能绝非一般。265/40 R22马牌轮胎强大的抓地力与操控性都说明腾势X绝不仅仅只是城市代步工具。

这里要说一点小瑕疵，轮毂并没有被轮胎完全包裹，而是略有突出，虽有不错的造型但是加大了刮花轮毂的风险。