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“直播卖车”能成为常规武器吗?目前来看肯定不是
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“直播卖车”能成为常规武器吗?目前来看肯定不是

2020年03月30日 16:43

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  如今国内新冠疫情已经得到基本控制,复工复产成为当下的主旋律。受疫情影响,汽车行业内疫情期间直播率从曾经的2%激增到60%以上,无论是主机厂还是经销商纷纷开启了自己的“直播之路”。对于主机厂而言,直播方式能加大品牌露出;而经销商搞直播主要目的则是为了卖车,那在疫情之后“直播卖车”真的能成为经销商“常规武器”吗?

不得不说,在当下这个“流量即正义”的时代,不少商品搭上直播快车创下不少销售记录;“口红一哥”李佳琦曾经创下五分钟卖出1万五千只口红、一场直播成交额几百万等佳绩。正是这样的“傲人成绩”的驱使以及疫情特殊时期,不少经销商纷纷开始直播的尝试,不过从效果来看似乎并没有达到李佳琦般的高度。

从本地几家经销商透露的信息来看,直播期间的成交客户大多数还是已有购车意愿的潜客,直播期间的较大优惠幅度是吸引这部分客户的关键。对于这部分潜客而言,说他们选择“直播购车”更不如说他们选择的是实际优惠。

那通过直播真的就不能吸引新客吗?说实话,这非常难。首先从商品属性来看,汽车属于大宗商品,并不像口红、面膜那么容易让人“冲动消费”。说白了当消费者点开直播,因为李佳琦一句“OMG”买一只口红很容易,但当他的“OMG,买它”对象变成了动辄上十万、几十万的汽车时,又能让多少本没有购车计划的人轻易动心呢?

想想各大主机厂广铺网点最初是为了啥?不就是为了消费者更容易体验一款车的方方面面吗?熟悉汽车行业的都知道,大多数情况下一款车还未上市前,试驾车已经送达各个4S店,为的就是消费者能在第一时间试驾到这款车。汽车特有的“运动属性”并不是简单一个直播就能体现完全的,直播能展现出一款车的静态魅力,但对于大多数人来说外形并不是选择一款车的决定性因素。

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