充电慢？充的多？聊一聊纯电动车型充电那些事

[车友头条-车友号-新出行]  随着纯电动车型续航里程的大幅增涨，曾经那些“跑不远”、“短续航”等问题渐渐变成了“充电难”、“充电慢”。所以，如果你要购买一台纯电动车型，除了了解续航外，还应该知道这些充电的问题。

市面上在售的纯电动车型都会标出从 30% 充至 80% 所需时间，大部分车型官方表示其 30%-80% 都在 30 分钟左右，但当消费者真正的购买一台纯电动车型后会发现，有时候 30 分钟并不能从 30%充至 80%。

为什么很难像官方宣传的那样 30 分钟从 30% 充至 80%。在我看来用分钟来衡量充电时间更多的是一种量化的宣传策略，让消费者可以简单易懂的知道这台车的补能时间，但在分钟的背后则是充电功率，因此不能像官方宣传那样 30 分钟完成补能和充电功率有着不小的关系。

根据已知充电电压和已知充电电流便可求出充电功率，也就是 P=UI。当电流固定时，电压越高充电功率则越高。当然了，这是固定的功率计算方式，真正决定纯电动车型充电功率的还有很多其它因素。所以今天我们就先来看一看，哪些因素会影响纯电动汽车的充电功率。

影响充电功率的因素有哪些？

直接丢答案，纯电动车型在充电时受室外温度、电池容量、电池材料、电池电量以及充电桩输出功率等多方面因素的影响。

电池容量

首先是电池容量，相同材料的电芯（不同电芯的电池没有可比性），电池容量越大其充电功率也会越大，但充电功率大并不代表你的充电时间就会变短。

举个简单的例子，当你分别向 100L 和 200L 水池里灌水，100L 水池一秒可灌入 1L 而 200L 的水池每秒可灌入 2L，所以两个水池子其实都需要 100秒才能灌满。

我们从不严谨的角度来看看，下表为新出行夏季实测不同车型的充电功率。可以看到，在采用 60kW 直流快充桩时，电池容量越大，它的峰值充电功率可能不一定是最高，但电池容量小的其充电功率就肯定比较小。