卡罗拉碰撞成绩稳如山！大众敢把朗逸拿出来battle吗？

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以往我们印象中，德系品牌就是安全的代表，而日系品牌则皮薄不耐撞。然而近段时间，中保研陆陆续续公布的国内在售车型碰撞测试结果，可以说逐渐改变了我们以往对各品牌安全度的认知。

1月20日，中保研公布了2019年第二批第八款车型——一汽丰田卡罗拉的碰撞测试结果。除了第一项耐撞性与维修经济性指数为较差（P）以外，其余的项目均为优秀（G），这个结果与此前被测试的奕泽、雷凌、亚洲龙、凯美瑞保持一致。

卡罗拉碰撞成绩解读

据悉，本次中保研进行测试的车型为卡罗拉2019款 D-4T 先锋版，售价为11.98万元，也就是我们常说的低配（丐版）车型。

此次中保研公布的各个碰撞测试项目成绩如下：

耐撞性与维修经济性指数：P级，差评。

车内成员安全指数：G级，优秀。

车外行人安全指数：G级，优秀。

车辆辅助安全指数：G级，优秀。

由上可见，卡罗拉除了第一项耐撞性与维修经济性指数为较差（P）以外，其余的项目均为优秀（G）。

首先，我们来看看"耐撞性与维修经济性指数"，该项目是在低速碰撞下，看对车辆造成的损伤程度以及维修费用，损伤程度越大、维修费用越高，这项成绩也就越差。从中保研对外公布的卡罗拉该项成绩来看，包括正面碰撞得分和追尾碰撞得分。其中正面碰撞得分中，车辆耐撞性满分6分，卡罗拉拿到5.5分，而车辆维修经济性满分24分，卡罗拉拿到8分；在追尾碰撞得分中，车辆耐撞性同样是满分6分，卡罗拉拿到3分，车辆维修经济性满分24分，卡罗拉拿到11分。这个成绩结合公布的现场照片来看，卡罗拉车体结构得分不低，但是维修成本较高。

再来看看消费者最关心的车内乘员安全指数方面。这部分其实就是我们最关心的车辆整体碰撞测试的主要内容，包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕四个大项。这四大项中此前帕萨特"一撞毁英明"的25%偏置碰撞备受关注。在此项测试中，卡罗拉整体获得G（优秀）评价，从现场照片来看，车体重要结构A柱没有明显的形变，打开车门后可以看到中控台没有明显的位移，意味着给车内乘员留下了生存空间，并且车内相应的气囊全部正常打开，对乘客进行了周全的保护。