卡罗拉碰撞成绩稳如山!大众敢把朗逸拿出来battle吗?
以往我们印象中,德系品牌就是安全的代表,而日系品牌则皮薄不耐撞。然而近段时间,中保研陆陆续续公布的国内在售车型碰撞测试结果,可以说逐渐改变了我们以往对各品牌安全度的认知。
1月20日,中保研公布了2019年第二批第八款车型——一汽丰田卡罗拉的碰撞测试结果。除了第一项耐撞性与维修经济性指数为较差(P)以外,其余的项目均为优秀(G),这个结果与此前被测试的奕泽、雷凌、亚洲龙、凯美瑞保持一致。
卡罗拉碰撞成绩解读
据悉,本次中保研进行测试的车型为卡罗拉2019款 D-4T 先锋版,售价为11.98万元,也就是我们常说的低配(丐版)车型。
此次中保研公布的各个碰撞测试项目成绩如下:
耐撞性与维修经济性指数:P级,差评。
车内成员安全指数:G级,优秀。
车外行人安全指数:G级,优秀。
车辆辅助安全指数:G级,优秀。
由上可见,卡罗拉除了第一项耐撞性与维修经济性指数为较差(P)以外,其余的项目均为优秀(G)。
首先,我们来看看"耐撞性与维修经济性指数",该项目是在低速碰撞下,看对车辆造成的损伤程度以及维修费用,损伤程度越大、维修费用越高,这项成绩也就越差。从中保研对外公布的卡罗拉该项成绩来看,包括正面碰撞得分和追尾碰撞得分。其中正面碰撞得分中,车辆耐撞性满分6分,卡罗拉拿到5.5分,而车辆维修经济性满分24分,卡罗拉拿到8分;在追尾碰撞得分中,车辆耐撞性同样是满分6分,卡罗拉拿到3分,车辆维修经济性满分24分,卡罗拉拿到11分。这个成绩结合公布的现场照片来看,卡罗拉车体结构得分不低,但是维修成本较高。
再来看看消费者最关心的车内乘员安全指数方面。这部分其实就是我们最关心的车辆整体碰撞测试的主要内容,包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕四个大项。这四大项中此前帕萨特"一撞毁英明"的25%偏置碰撞备受关注。在此项测试中,卡罗拉整体获得G(优秀)评价,从现场照片来看,车体重要结构A柱没有明显的形变,打开车门后可以看到中控台没有明显的位移,意味着给车内乘员留下了生存空间,并且车内相应的气囊全部正常打开,对乘客进行了周全的保护。
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