全球最热门轿车也要更换三缸机,明知山有“虎”,偏向虎山行?
[车友头条-车友号-文武车道] 在国内的A级轿车市场,卡罗拉一直都是热门车型,自去年换代后销量也迅速冲到了月销3万辆左右,虽然跟朗逸、轩逸还是有一定的差距,但是卡罗拉在终端售价偏高的情况下,依然能够达到这个成绩已经相当不易。而从全球市场来看,卡罗拉在2019年的总销量达到了123.6万辆,再度成为全球单一车型累计销量冠军,而这也再度证明了其出众的实力和口碑。
在采用TNGA架构后,全新卡罗拉确实从产品力上实现了较大幅度的提升,即便是价格坚挺依然能够取得不错的成绩。而这跟其多年来品质稳定、耐久性好的口碑是分不开的。
不过近日丰田公布了2020年在国内的新品计划,其中最为惹眼的就是采用全新1.5L三缸发动机的卡罗拉将在2020年5月份左右上市,据悉这款三缸发动机也将替代现款的1.2T发动机,最大功率实现小幅提升。
众所周知,丰田始终不愿意采用涡轮增压发动机,现款的1.2T发动机也可以看作是,在环保和排放压力增大的情况下,不得已而为之。例如当前的凯美瑞、亚洲龙以及RAV4等依然都没有采用涡轮增压发动机。
而据媒体报道,早在2018年天津一汽丰田就开始建设TNGA 1.5L三缸发动机项目,当初计划于2020年5月投产运行,这也目前全新卡罗拉被曝光换装三缸机的时间点基本吻合。据悉,该三缸发动机量产后不仅将搭载在新款卡罗拉车型上,同时新款威驰、雷凌、致炫等车型也或将陆续换装此三缸发动机。
据悉,这款全新的TNGA 1.5L三缸发动机,采用了双VVT技术和缸内直喷技术,压缩比上升到13:1,减少了热量损失的同时,提升了发动机热效率,这也使其动力参数得到提升。其最大功率达到87kW,峰值扭矩146N﹒m,相比现款的1.2T发动机在功率上提升了2 kW,而峰值扭矩下降了39 N﹒m。
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