没有“PRO”反而更值得入手——试驾全新一代瑞虎7

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|梁树一

对于奇瑞品牌即将到达战场的紧凑级SUV全新一代瑞虎7家族而言，瑞虎7PRO采用了1.6T+7DCT的动力总成，而瑞虎7则采用了1.5T+CVT的动力总成，“PRO”车型的动力更强，配置更丰富，但价格也势必高出不少。

全新一代瑞虎7PRO所使用的1.6T+7DCT的动力组合作为奇瑞的黄金动力总成，此前我们已经试驾了多款搭载该动力总成的车型，包括星途旗下两款车型以及瑞虎8，这套动力总成最大的亮点便是动力充沛，毕竟145kW的最大功率有多强是显而易见的。而这套1.5T+CVT的动力总成是奇瑞品牌首次应用在瑞虎家族上，通过试驾之后，在汽势Auto-First看来，这才是最值得买的车型。

首先在外观方面，全新一代瑞虎7和瑞虎7PRO是基本一致的，而差别主要为车顶行李架位置，全新一代瑞虎7没有提供一条红色装饰，这点似乎不仔细看都无法察觉，所以外观并也并非两款车的差别。

在内饰方面，两款车型同样设计完全相同，但此次试驾的顶配车型依然有很多功能按键为封死的，空调面板廉价，前排缺少USB接口；无线充电位置成为了一个手机槽，不过还算实用；而中控屏尺寸仅为7英寸，显示的细腻程度也大大折扣……

除此之外，全新一代瑞虎7所搭载的1.5T发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，比PRO车型少了足足30kW、60Nm，而CVT变速箱的造价也相比格特拉克7DCT变速箱便宜不少。

但是，尽管PRO车型的优势是十分明显的，却依然无法阻止汽势Auto-First更推荐全新一代瑞虎7，因为全新一代瑞虎7顶配车型的预售价为11.19万元，而全新一代瑞虎7PRO顶配车型的预售价为14.59万元。超过3万元的差价对于主张购买自主品牌小工薪阶层、年轻消费者而言，这并非是一个小数目，更何况搭载1.5T+CVT动力总成的全新一代瑞虎7的驾驶质感更是超越PRO车型的。