纯电SUV新选择 从天际绍兴工厂看ME7

中国整体经济放缓的情况下，车市也结束了多年来的高速增长，不少车企甚至遭遇了“寒冬”。在这场寒流中，新能源汽车却逆势上扬，从总体销量上看，2018年和2019年有大幅增长。大批新势力造车企业开始量产并杀入市场，今天我们聊的天际汽车就是其中一员。

◆天际汽车的新篇章——天际ME7量产下线

今天是天际ME7(参数|询价)量产下线的日子，我们也来到了现场，关于这台纯电SUV我们已经从静态到动态，技术到配置进行了详细的介绍，感兴趣的朋友可以从这里查阅（创新不止突破不止 抢先试驾天际ME7）。

而我想和大家分享的更“上游”，这次趁着ME7下线的机会，我们简单的走访了天际汽车的生产工厂。作为一个崭新的汽车品牌，工厂才是最关键的因素，一座优秀且成熟的工厂是生产出好产品的必要条件，当然因为时间仓促我们只参观了两个工艺（焊接和总装）但依然可以看出天际汽车工厂和传统汽车制造工厂的不同，下面我们就一起来了解一下。

◆位于“鱼米之乡”的新能源工厂

天际汽车目前的工厂坐落于美丽的绍兴，目前是一期。一期厂区的面积大约在500亩左右，目前规划的产能是6万台/年。

如果工厂是硬件，那么人就是软件。我一直认为天际汽车有点类似威马，虽说在新势力造车旗下，但本质却是一群传统汽车人去实现自己的想法。

『天际汽车CEO张海亮』

比如CEO张海亮，就是曾经的上汽集团副总裁，负责技术的牛胜福博士也是曾经上汽大众的产品工程部部长，还参与过之前朗逸的开发。在工厂制造方面，首席制造官刘岩是上汽大众的质量改进高级总监，还曾担任过外购件质保部部长等要职，至于工厂的技术团队也都是传统车企的“老炮”，大部分都是十年以上工龄了，可以说在工厂的制造方面，我认为对于天际汽车来说并没有太大困难。