2019广州车展 丰田Tacoma赛车你见过没

[车友头条-车友号-丰田]  [爱卡汽车2019广州车展原创]

2019广州车展正在羊城如火如荼地举办着。对于国内车迷来说，每年四月末的北京/上海车展和十一月份的广州车展可谓是中国汽车产业各大生产厂商“交作业”的重要时刻，它们的发展也在记录着中国汽车文化一路走来的艰辛历程和丰硕的果实。其实在每届车展之上，除了高光区域的新车、跑车之外，大刀阔斧改造的赛车往往也是车迷关注的对象，那么接下来的这台丰田Tacoma越野赛车你有兴趣没？

我们都知道，丰田品牌在全球的皮卡链上有“贡献”三款车型，最为熟知的有坦途以及海拉克斯，而Tacoma自然也是其中必不可少的一位。本届车展展台上带来的这台重度改装的Tacoma越野赛车足够震撼。实际上，除了外壳，它已经是一台实打实的钢管改装赛车了，越野能力想必极为凶悍。

裸露在外的发动机舱是最有魅力的一个部分。仔细一看，原厂的3.5L V6发动机已经全部摘掉，换装了雷克萨斯GT跑车RCF身上的那台2UR-GSE排量5.0L的V8发动机，气门由钛合金材质打造，动力上基本也已被压榨到了极致，最大功率可达363kW（494Ps）。

干式油底壳储油罐，越野颠簸路面充分保障润滑，降低赛车重心，这些东西在环境极其恶劣的驾驶环境中是颇为必要的。

对于一台重改的越野赛车来说，油液溢流壶的作用不言而喻。在车辆极限工况下，油液温度升高，溢流壶承接多余油液的功效可以有效地避免很多棘手情况的发生。

复杂的车内设施让人眼花缭乱，这是一台四驱越野赛车标准的仪表台。Motec C125+C127 赛用仪表和赛用功能按键已经上身，右侧的GPS导航功能也是一台穿越性质的改装越野车必不可少的设备。这台车的传动方面采用了Sadev 9024四驱序列式变速箱。