10月豪华轿车销量榜 宝马5系稳定冠军 辉昂暴跌

[车友头条-车友号-鬼斗车]  乘联会发布了10月份国内乘用车市场销量数据，可以看到在轿车细分市场中依然存在着很明显的跌幅，从2018年开始就蔓延在汽车圈的“寒冬”，好像在临近2020年时，也并没有好转，消费力减弱、需求乏力是一个不争的事实。但是仔细看看，其实更多的疲软是体现在入门级家用轿车领域，反观那些豪华轿车，倒是有钟逆流向上的感觉，单就宝马来说，就成功凭借着5系稳定了10月份高端轿车销量榜的榜首位置，奥迪A6表现也不俗，同比增长1.7%，排名第三的是奔驰E级，看来，这豪华轿车市场中，还是BBA的老阵营，无论谁是第一，终究逃不过他们几个的“魔咒”。

其实并不止前三名有着不俗的增长速度，除了榜单中的宝马3系和大众辉昂之外，其他的车辆较比去年同期也都有着不同幅度的提升，而且增幅多在两位数。宝马5系更是以同比增长19%的数字傲视群雄，只不过从累计数量看来，目前排在第四位的奔驰C级还是遥遥领先，总销量可以达到137248辆。而大众的辉昂好像也只能在榜单中刷一下存在感，同比下降38.3%的TA，到底还能不能再站起来了呢？

头牌轮番坐今天到宝马

说到豪华轿车阵营中，虽然也会听到沃尔沃或者凯迪拉克以及部分日系的品牌，但是要从历史长河中看来，那还是BBA的老阵营，轮番“做庄”的不是奔驰就是宝马，不是宝马那就一定是奥迪，只是在2019年10月份，这个宝座又回到了宝马的身上。宝马5系如今也是成功改款，在动力性没有改动的前提下，变得越发年轻化，内饰也开始向科技感上靠拢，10月份1.5万辆的销量也就不足为奇了。

但是刚才也说过了，宝马5系虽然10月份占据王者地位，但其实在总体销量上和奔驰C级还是相差了6092辆，如今距离2019年结束也只剩下2个月的时间，能不能在整体上追赶，现在看起来可能性不太大。奥迪A6在10月份的销量榜上表现也不错，凭借着13447辆的成绩碾压奔驰E级和C级。