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从吃货角度解读“汽车平台”,瞬间秒懂!
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从吃货角度解读“汽车平台”,瞬间秒懂!

2019年11月14日 20:10
来源:车业杂谈

[车友头条-车友号-车业杂谈]  

十年前,厂家们推出新车后,总是宣传这款车性能如何如何、配置如何如何。而到了近几年,厂家在宣传新车时不约而同多了一项,那就是出自某某平台。比如我们比较耳熟能详的大众MQB、奔驰的MFA、沃尔沃和吉利的CMA……

但是很多消费者听到的第一印象是——“虽然不知道在说什么,但是很厉害的样子”。这个“汽车平台”到底是个什么东西?对汽车的影响又有多大呢?今天,吃货老司机就带你来搞懂TA!

手工作坊时代——路边摊

为了更好的理解这个概念,我们得从最开始说起。我们知道,人类早期的交通工具只有牛车、马车。当这个量不多的时候,确实没什么。可是牛呀、马呀,都是随地大小便的动物,所以量一多起来后,这个味就有点大了,特别是欧洲一些较繁华的城市,那真是出门就是股马粪味。

18世纪60年代,英国发起了第一次工业革命,以蒸汽机为动力的机器开始替代手工劳动。市面上也开始出现以蒸汽为动力的交通工具,但是蒸汽机往往比较庞大,用在火车、轮船上还行,用在私人座驾上就有点另类了。卡尔·本茨在1886年终于造出了一辆以内燃机为动力的三轮汽车,标志着人们终于有了马车的替代产品。

不过在汽车发明之初,每辆汽车都是纯手工打造,效率极低。特别是随着汽车性能的提升和功能的完善,耗费的人力、物力非常巨大。从一个吃货角度来看,早期的汽车制造工艺就像是路边摊。你吃的是夜宵,摊主却要清早就起来采购、准备食材,整个效率不高,摊主还很辛苦。就像每个路边摊的口味不一样,早期的汽车也是质量层次不齐。

流水线时代——小餐馆

后来,有个叫亨利·福特的人受不了了。他把一些优秀的路边摊都召集在一起:“张三,你只负责买菜;李四,你只负责切菜;王二麻子,你就来主厨吧!”于是,1908年,世界上第一条汽车流水线开始在福特工厂诞生。

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