最新汽车保值率报告,看看你的车值钱不?
开到报废了,
于是保值率就成了我们
买车时不得不考虑的问题。
近日,中国汽车流通协会
发布了汽车保值率报告,
下面我们就一起来看看。
首先,我们先来看一下
不同级别车型的保值率。
在细分市场中,
最保值的车型是中大型SUV,
9月份的平均三年保值率高达69%。
这类车型不是很多,
可替代性不高,
供需关系比较稳定,
所以一直以来保值率都很高。
比如霸道、汉兰达、宝马X5、卡宴等,
都十分的保值。
最不保值的车型就是小型SUV,
三年平均保值率只有60.1%。
这类车空间较小、实用性差,
价格又比同级的轿车贵上不少。
所以追求实用的二手车主们,
并不青睐这种车型。
市场上保有量最大,
也是销量最大的紧凑型轿车,
保值率也很低,
三年保值率只有60.3%。
比小型SUV略微高一点点。
主要是因为这类车车源最多。
分品牌来看的话,
合资品牌是目前二手车市场的主力,
而且,合资品牌保值率,
整体上是呈上升趋势的。
具体来看,
丰田以三年平均75.2%的保值率,
高居榜首。
本田略微落后,但也有73.8%。
在这个榜单上,
丰田、本田交替第一已经很久了。
而且一直领先第三名较大的幅度。
所以在保值率这件事上,
两田几乎是没有对手的。
和大众相比,都要领先10%还要多。
也就是说,一辆20万的车,
三年后,两田的车要比大众的车,
残值多出2万多元。
此外,在这个榜单之外的
美系、韩系、法系车等,
保值率就更难看了。
这些车基本都是,
买的时候不一定便宜,
但卖的时候是真便宜。
自主品牌中,
宝骏霸占保值率第一名的位置
已经很久了。
这与宝骏品牌的低定价策略
不无关系。
但总的来看,自主品牌的保值率
和合资品牌差距还十分明显。
值得一提的是,
自主品牌中最风生水起的吉利,
在保值率上
并没有领先其它品牌。
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