雷凌双擎长测总结：千言万语汇成一句话：“好车！”

[车友头条-车友号-新车评]  

即将送别全新一代雷凌双擎长测车，公司的同事们明显分为了两派，大部分人恋恋不舍，抱怨着为什么不直接测它个一年半载，好让我们更深入地了解这台车，说白了就是想多开开；另外一小部分人则是已经摩拳擦掌，准备好了参加接下来的竞拍，他们有的是自己想买，有的则是身边的人想买，预计这次竞拍的战况肯定又会很激烈。

丰田的二手车总是不愁卖的。开着雷凌进入二手车市场估价，二手车商们蜂拥而至，上一家刚看完车，下一家马上又邀请我过去验车。不过，他们给出的报价并不算高，我们这台指导价14.68万的双擎运动版，二手车商给的最高的报价只有13万元。了解过后才知道现在广汽丰田4s店针对雷凌有不少金融政策，比如汽油版最高可享2成首付3年0息，双擎版可享5成首付1年0息等，所以就算是我们这种准新车，卖的时候价格也要与新车拉开一定差距，否则很难吸引那些想买新车的消费者，而且二手车商还要赚中间的差价，所以13万的报价也算是合情合理。

根据二手车商的说法，无论什么车，像我们这样原价买，开两三个月就卖肯定是要血亏的，雷凌算是亏得比较少的了，丰田的保值率优势是用车时间越长体现越明显。对于普通消费者来说，丰田的保值率还是可以大大放心的，特别是我们长测的雷凌双擎还享有广汽丰田提供的“电池无忧计划”，即针对非营运车辆，雷凌双擎的动力电池在8年或20万公里质保基础上，还额外免费提供了“不限年限，不限里程”电池延保，并且这项服务只跟车，不跟人。买二手雷凌双擎时大家不用担心混动系统电池损坏或者衰退的问题，它的保值率自然也就更有保障。

网友关心的问题：动力、操控、油耗、TSS

长测这段时间，网友们对于这台雷凌双擎的关注度很高，大家集中关注的问题主要有动力、操控、油耗和丰田的TSS智行安全系统。我们前面11篇雷凌双擎长测文章也分别针对这些网友关注的问题和其他我们认为值得关注的问题一一做出了详细的解答。在接触了这么长时间的全新一代雷凌双擎之后，我觉得我可以再用几个亲身经历的使用场景帮助大家了解它在动力、操控、油耗和TSS系统方面的表现。