路咖与车：买不起保时捷Taycan 可以等等这辆电动SUV

[车友头条-车友号-路咖汽车]  

说到新能源车的颠覆性产品，无疑，保时捷Taycan算是其中一个，它凭借着800V的电压系统，仅需4分钟就可以在NEDC工况下行驶100公里的高效产品，让纯电动车型可以媲美燃油车的效率。然而，随着保时捷Taycan的上市，它的价格不菲，入门版本也要114.8万元人民币，让很多人望而却步。

不过日前，负责保时捷SUV业务的主管Julian Baumann向媒体确认了全新Macan电动版的诸多细节，其中包括全新的设计语言与来自Taycan的平台和技术。

基于大众PPE架构

由于是纯电版本，所以它很可能保留燃油版Macan车型的设计风格，或采用贯穿式前进气格栅以及全新样式的LED大灯组，来展示保时捷的运动基因，此外，由于改变了动力系统，所以释放出的车头空间可以让Macan纯电动的车头设计得更低矮，因此，纯电版Macan也将会拥有更加优秀的空气动力学。并且，保时捷也会借鉴Taycan的开发经验来打造全新的保时捷Macan电动版车型。

此次，Macan电动版将基于大众集团的PPE架构，所以开发Macan电动版与Taycan时所遇到的问题也基本相同，由于现款Macan在空气动力学方面并不占据优势，而重达600公斤的电池组也对车辆动态的影响也比较大，所以，目前保时捷Taycan的研发团队也正在着手解决Macan电动版的一些问题。

动力上，Macan电动版将采用前后双电机驱动的四驱结构，动力最强的车型或将拥有700马力的最大功率以及超过1000牛·米的峰值扭矩，而续航里程方面，目前还没有公布消息。

燃油+纯电动共同销售

根据目前已知的动力参数我们可以看到，即便是纯电版本Macan，仍然会保留保时捷以往的运动性基因，驾驶体验以及操控仍然是保时捷的核心，再加上纯电版的车型将重新调整乘坐的空间，所以，保时捷电动版的Macan也将会受到更多年轻消费者的喜爱。