25年车龄老宝马改成大王姿态，静卧的它却是一台12缸猛兽！

[车友头条-车友号-改装车]  宝马E38，于1993年7月23号开始生产，与奔驰的W140并列当年德国车最高级的两个代表。而本期为大家带来的这个宝马E38改装案例，还是12缸版本的750iL！

来自广东新兴的车友阿贤是于17年年末购入的这台E38，说到会喜欢上这个车子的原因，是因为16年的时候无意中看到了一个国外E38的改装案例，从那时候开始就深受毒害无法自拔，花了大半年的时间全国找车，结果兜兜转转居然在附近找到了一辆车况还不错的750。

因为车龄已老，所以车子在到手之后就来了一个大保健，花了两个多月的时间好好收拾了一下。相信玩老车的人都明白，玩老车最耗费精力的就是修复过程了，从车漆、除锈、钣金，再到老化件的更换，都是十分考验耐心的一个过程。

"Stance姿态风格是我认为这款车最理想的效果。最难忘是经历是找这套轮毂花了3个多月，已经打算要放弃了，最终在一个玩E38的骨灰级朋友(拥有7台各种版本的E38)在日本帮我搞回来的。"

因为先前已经有过几台改装车的经验，所以该走的弯路也已经在前几台走过了，加上好友飞哥玩气动比较早，对气动这方面比较了解，所以阿贤这次改车的目标很明确，也很果断。

"让我最满意的地方是这套原厂的轮毂和车身非常搭，基本上看过我这台车的人都会觉得很协调很经典。"

"最不满意的就是这台车的油耗，因为这是一台5.4升V12的发动机，游街接近2块6一公里，而且小问题很多，特别是电气上的问题，比如今天去修理厂把天窗修好了，明天油泵又坏了....车都打不着，这是时常发生的事情，永远都在修车的路上。"

"这台车让我认识了很多玩老车和改装车的朋友，其次就是搞完这台车之后个人经济方面遇到了寒冬，因为这台车的要换的配件很贵而且很难找。"